Dampfradioforum

Voller Erfolg!

Wie angekündigt, habe ich zwei Messingstifte gedreht, die jetzt auf dem unverschlissenen Teil der Schleiferbahn laufen.
Ins Potigehäuse konnte ich M2-Gewinde bohren, sodass ich dieses jetzt anstelle der Nieten miteinander verschrauben konnte.
Jetzt spielt er wieder prima

Vielen Dank für all die Hilfe beim Fehlerfinden,
ein schönes Wochenende wünscht
Adrian

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Alte Technik darf man nicht wie einen Menschen behandeln - sie braucht Liebe und Zuneigung!

Nabend,

krasse Reparatur, Respekt !!

Gruß Ingo

Einwurf: Den Kohlepimpel durch eine größere Nachbildung zu ersetze, ist eine gute Idee, und eine Drehbank, mit der Teile dieser Größe erstellt werden können, ist natürlich ein Vorteil- aber die Materialwahl... Messing ist ggü. den Kohlematerialien sehr hart, dafür verschleißt nun die Schleiferschicht schneller.
Wäre es möglich, mit der Drehbank einen Kohlepimpel zu fertigen ?

Breite Kohlepimpel- "Tabletten" waren einst in DDR- Radios der 550er verbaut, hier Potis aus dem Radio "Beethoven", die haben sie drin.
Die Potis fielen nicht wegen der Kohlepimpel aus, die kennen kaum Kontaktprobleme, sondern wegen gerissener Messingnieten der Schleifbahn, sich durch Luftfeuchtigkeit ausdehnendes Pertinax sprengt die Nieten.

Interessant, ich wusste garnicht, daß es solche breiteren Kohlepimpel sogar serienmäßig gab. Da wurde in der DDR echt Qualität abgeliefert. Danke fürs Zeigen!

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Viele Grüße,
Günter

Bitte, gern geschehen.


Allerdings sind solche Potis auch ziemlich groß, im Fernseher "Rembrandt", auch DDR ist da ein kolossales Poti drin, auch in vielen Radios jener Zeit, ich habe gerade ain zerfallenes Groß- Poti eines "Gerufon" repariert.

Dafür haben die dicken Dinger seltenst Aussetzer, Kratzen usw.

Ich hatte das Glück, einige Kartons mit solchen Potis abgreifen zu können, meist mit nicht passenden Werten, aber... dann werden einfach die Bahnen ausgetauscht, das geht gut mit "Radioschrauben" 2mm Messing (Baumarkt). Gibt es in 10 und 20 mm Länge, für Bahnen und Gehäuse gut.

Die Bahn- Durchmesser sind genormt, bisher fand ich immer passenden Ersatz. Problem nur bei Potis mit Anzapfung, ok, da muß man dann ohne auskommen, auf die "Gehörrichtige Lautstärkeregelung" verzichten, eine Klangbeeinflussung ggf. anders erreichen.

So habe ich nötigenfalls auch einige Kohlepimpel els Ersatz, da die ja einen Spalt auf der Oberseite haben, kann man die oft als Ersatz verwenden, wenn man die Führungsfeder umbiegt, oder ein winziges Stück Blech anlötet.

Tip: Kohlepimpel für Potis kann man nötigenfalls anfertigen- aus Bleistift- Minen für kleine Pimpel, sowie aus Graphit- Kohlebürsten von Auto- Lichtmaschinen, Staubsauger, Bohmaschinen, Graphitringe von Autokupplungen, usw.

Hallo Edi,

die originalen Stifte waren auch aus irgendeinem messingartigen Sintermetall,
da wollte ich jetzt das Rad nicht neu erfinden.
Auf der anderen Seite kann man natürlich nicht verleugnen, dass die Kohlebahnen jetzt verschlissen sind,
während die Stifte noch neuwertig aussehen.

In Sachen Graphit müsste ich mal schauen, was ich so hier rumfliegen habe, das sich ggfs zweckentfremden ließe.
Schaumermol.

LG und schönen Sonntag
Adrian

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Wenn man das mittlere Foto im ersten Beitrag auf dieser Seite ansieht, dann sind der Messingpin und der Kohlepin genau verkehrt. Der Kohlepin läuft jetzt auf der Metallbahn in der Mitte vom Poti und der Messingpin auf der Widerstandsbahn. Vielleicht war das ja schon ab Werk vertauscht, das würde dann auch den extremen Verschleiß der Widerstandsbahn erklären.

Das mit den Motorschleifkohlen ist eine gute Idee!

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Viele Grüße,
Günter

Das leuchtet ein - hab ich so noch gar nicht betrachtet!

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