Dampfradioforum

Hallo,
bei meinem SABA Bodensee reagiert der Abstimmmotor nicht mehr auf die rechts- links Wippe.
Er regelt allerdings auf der "Stelle".
Wer kennt dieses Problem ?

Gruß
Gert

Bin auf das SABA Forum gestoßen, da ist das Thema sehr ausfühlich in allen Varianten beschrieben.
Damit werde ich wohl zum Ziel kommen.
Übrigens sehr empfehlenswert.

Hallo Gert Mattes

Hast du dir schon mal die Kontakte am Wippschalter angesehen?
Und schau dir die Lötstellen die was mit der Automatik zu tun haben an.

Hallo Gert,

könntest Du freundlicherweise mal schreiben, ob die Automatik an dem Radio wieder geht?

Freundliche Grüße Otto

Hallo Otto,

der Erfolg stellte sich mit dem Tausch der ECL 80 ein, allerdings im Zuge des Austausches der Motorkondensatoren, die vorher als gut diagnostiziert waren.

Gruß
Gert

Hallo Gert,

freut mich, dass du Erfolg hattest. Erfahrungsgemäß ist die Automatik ohne den Tausch der Motorkondensatoren und der Röhren ECL 80 und EABC 80 so gut wie nie zum Laufen zu bringen.
Wenn aber alles richtig funktioniert ist der Bodensee schon ein tolles Radio, der braucht sich hinter einem Freiburg nicht zu verstecken.

Freundliche Grüße Otto

Na da bin ich aber mal gespannt.

Seit letztem Samstag bin ich stolzer Besitzer eines Meersburg 6-3d.

Da funktioniert der Suchlauf auch nicht automatisch. Die Sendereinstellung bewegt sich aber abwärts bzw. aufwärts, solange ich den Wippschalter links bzw. rechts festhalte. Lasse ich bei einem Sender los, wird der Empfang auch automatisch auf besten Pegel eingestellt.

Noch habe ich am Radio nichts gemacht, mal sehen, wann ich dafür Zeit finde. In zwei Wochen kommt ein Sammlerkollege mit seinem Röhrenprüfgerät zu mir, dann können wir ja mal die beiden Röhris der Automatic durchmessen.

Die Kondensatoren werde ich auch alle mal checken, und wohl größtenteils ersetzen müssen. Von anderen Saba-Automatic-Besitzern habe ich schon erfahren, dass zu sehr abweichende Kapazitäten oft Ursache für eine schlechte Funktion der Automatic sind.

Gruß,

Volker

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Die Kinder von heute sind Tyrannen! Sie widersprechen ihren Eltern, kleckern mit dem Essen und ärgern ihre Lehrer.
Sokrates, griech.Philosoph, 469-399 v.Chr.

Das halbe Leben besteht aus Warten. In der anderen Hälfte versucht man sich zu erinnern, worauf.

Gestern habe ich die EABC80 für den Suchlauf im meinen Meersburg 6-3d gegen eine gute aus meiner Röhrenkiste ausgetausch.

Siehe da: der Suchlauf geht wieder.

Allerdings bewegt er sich nur sehr langsam, aber das kann mechanisch bedingt sein. Reinigen und schmieren ist wohl angesagt. Oder liegt´s evtl. an der ECL80?

Gruß,

Volker

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Das halbe Leben besteht aus Warten. In der anderen Hälfte versucht man sich zu erinnern, worauf.

Sorry, war doppelt. Hatte gerade Netzkontaktprobleme.

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Das halbe Leben besteht aus Warten. In der anderen Hälfte versucht man sich zu erinnern, worauf.

Hatte mal ein ähnliches Problem mit einem Breisgau 12 Chassis. Dort rödelte der Motor auch an der Stelle. Der Grund waren verbogene Kontakte an den Automatiktasten. Es war Rechtslauf und Linkslauf gleichzeitig "gedrückt". Da der Motor natürlich nicht in zwei Richtungen gleichzeitig laufen kann, blieb er auf der Stelle stehen und hat lediglich vibriert. Nach dem justieren der verbogenen Kontakte lief er wieder einwandfrei!

Gruß Frank

Hallo Volker,

zuerst sollten alle Papierkondensatoren getauscht und die Elkos zumindest geprüft werden. Wenn Du Nägel mit Köpfen machen willst tauschst Du die Elkos auch, Lade-u. Siebelko belassen, wenn es nicht brummt. Prüfe die Spannungen lt. Schaltbild, wenn die +-10% stimmen und der Gleichrichter nicht übermäßig warm wird kannst Du den erstmal drinlassen. Besorge eine neue ECL 80, säubere die Wippenkontakte und dann wird auch der Motor wieder besser laufen.

Freundliche Grüße Otto

Hallöle zusammen!

@Frequenzmonarch:
Dieses spezifische Problem habe ich nicht. Wenn ein Sender von der Automatic gefunden wird, stellt sie diesen auch ein und bleibt dann stehen. Der Motor vibriert dann auch nicht. Allerdings ist der beste Empfang des automatisch gesuchten Senders manchmal ein wenig höher oder niedriger auf der Skala. Mal sehen, ob die C-Kur etwas daran ändert.

@Otto:
Naja, das übliche Prozedere halt. Hatte ich ohnehin vor. Wie gesagt, übernächstes Wochenende habe ich die Gelegenheit, die ECL80 mal in ein Prüfgerät zu stecken. Dann werde ich sehen, ob eine neue benötigt wird. Ich denke mal, wenn auf beiden Systemen noch mindestens 80% Emmision herrschen, sollte das doch auch für die Automatic genügen, oder?

Gruß,

Volker

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Das halbe Leben besteht aus Warten. In der anderen Hälfte versucht man sich zu erinnern, worauf.

Hallo Volker,

80% wäre ein guter Wert, aber mind. so wichtig wie die ECL 80 ist die EABC 80. Bei der kann man sich nur bedingt auf die Prüfung auf RPG verlassen, da muss man mehrere ausprobieren. Es kommt durchaus vor, dass eine gute EABC 80 für alle anderen Funktionen in einem Radio brauchbar ist und trotzdem arbeitet die Automatik mit einer anderen, schwächeren Röhre besser.
Ich bin sowieso der Meinung, der beste Röhrenprüfer ist das Radio selbst. Da geht es um diesen winzigen Unterschied zwischen Theorie und Praxis.

Freundliche Grüße Otto

Hallo Otto,



Stimmt, dass habe ich auch schon öfter festgestellt. Gerade die ECL86 ist dafür ein hübsches Beispiel.
In dem einen Gerät läuft sie wunderbar, im anderen gibt´s Pfeifen oder thermische Aussetzer.

Ich habe ja noch´n paar EABC80, da kann ich noch experimentieren. Aber ECL80 müsste ich mir ggf. noch besorgen.

Gruß,

Volker

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Sokrates, griech.Philosoph, 469-399 v.Chr.

Das halbe Leben besteht aus Warten. In der anderen Hälfte versucht man sich zu erinnern, worauf.

Hallo Volker,

ich habe sehr gute Erfahrungen gemacht bei diesem Verkäufer. Ich kaufe einzelne Röhren grundsätzlich bei deinem Namensvetter oder bei rosmarie3878 und habe noch nie eine fehlerhafte Röhre dabei gehabt.
http://www.ebay.de/itm/2-x-NEW-ECL80-EC ... 338a155e08

Vllt. kann man woanders ein paar € sparen, es besteht aber immer ein gewisses Risiko. Ich habe selbst gerade bei rosmarie3878 2 ECL 80 gekauft.

Freundliche Grüße Otto