nachdem mein VE301 wieder läuft (Bilder habe ich noch in den Thread eingestellt), bin ich am nächsten Gerät zugange. Ich möchte meiner Holden ein Blaupunkt Ballett 2300 wieder herrichten. Schaltplan etc. habe ich, die ersten Kondis unter der Motorhaube am Gebiss sind schon getauscht, aber jetzt kommt’s:
Kann es sein, dass BP da in einer Teerbombe oben auf der Pertinaxplatte auch noch einen Widerstand verklappt hat? Wie man leider nur schwer am Bild sieht, geht rechts ein Draht rein und links gehen zwei wieder raus. Meine Vermutung geht in Richtung C756 und W721 wegen der Anbindung an die EABC80.
Weiß da einer weiter oder soll ich einfach nur die 25 nF austauschen?
Danke

Euer Jürgen
P.S.: Ja, da wird auch noch weiter geputzt dran.
