Dampfradioforum

Das sollte ein Kapazitätstrimmer sein

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M.f.G.
harry

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- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
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Oh, da hatte ich mich falsch ausgedrückt: Es sind nur zwei Röhren mit je zwei, also insgesamt vier Systemen.

Die Zeichnung passt schon, außer dem doppelten 100-µF-Kondensator.

Wie eabc gerade geschrieben hat: ein einstellbarer Luft-Kondensator.

Das untere Teil ist fest, das obere kann man auf der Schraube drehen. Dazwischen tauchen dann ringförmige Platten in die Gegenseite ein.

Nachtrag: Hab ein Bild im offenen Zustand gefunden: https://de.wikipedia.org/wiki/Variabler ... uchtrimmer

Bernhard

Stimmt. Ich korrigiere den Schaltplanausschnitt und lasse ihn im Beitrag; er ist wegen der größeren Schrift besser lesbar als der Plan aus dem Reparaturhelfer.

Gruß, Frank

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Es muss nicht immer alles Sinn machen. Oft reicht es schon, wenn's Spaß macht.

Ah, spannend. Wo finde ich den Reparaturhelfer? In meinem Plan sind auch 2...

Harm.

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"Daß die wichtigsten Dinge durch Röhren getan werden..."
Georg Christoph Lichtenberg, 1742 - 1799

Du kannst den Reparaturhelfer - bzw. einzelne Blätter - bei radiomuseum.org runterladen, auch als Nichtmitglied: https://www.radiomuseum.org/r/grundig_s ... tereo.html
Die Schaltplansammlung von NVHR und GFGF hat ihn in einer geringeren Auflösung: https://nvhrbiblio.nl/schema/Grundig_6199.pdf

Gruß, Frank

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Guten Tag!

Endlich Ferien...

Ich habe jetzt die Werte an den EL 80, an der ECC83 III und am Gleichrichter gemessen und mit den im Plan angegebenen verglichen.

Sie liegen ungefähr in den angegebenen Bereichen. Aber warum gibt es je drei Werte an den Röhren? Für verschiedene Lautstärken?

Weder die einzelne Diode noch den 100er C mit + auf Masse kann ich finden und gerade der Kondensator müsste doch recht groß sein oder? Ich verstehe das nicht.

Vielleicht hat jemand ein Foto?

Hier ein Klangbeispiel für die "zerfransten" Bässe: http://www.scheerhafen.de/radio/test.wav

Vielleicht hat jemand noch sachdienliche Hinweise?

Es würde mich freuen...

Viele Grüsse, Harm.

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Georg Christoph Lichtenberg, 1742 - 1799

Die Bedeutung der 3 Werte steht im Schaltplan unten links.
Nö, laut dem gröberen Schaltplan hat er eine Spannungsfestigkeit von nur 12 oder 15 V.

Es hört sich ein bißchen so an, als würde ein Lautsprecher scheppern. Bewege doch mal vorsichtig bei jedem Lautsprecher die Membran vor und zurück - ist dann ein Kratzen zu hören?

Gruß, Frank

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Hallo!

Kratzen nicht, aber die Pappe der Lautsprecher ist an den Kanten gar nicht mehr fest - kann es daran liegen? Da gibt es nur noch bröseligen Schaumstoff. Wie gehört das denn normalerweise besfestigt?

Harm.

Edit: Das kann ja gar nicht gehen! Da wäre ich nie alleine drauf gekommen, danke!

Aber was nimmt man da jetzt als Ersatz?

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Georg Christoph Lichtenberg, 1742 - 1799

Ja guck es Dir doch genauer an. Auf Deinem Foto sieht es so aus, als wäre die Pappe hinter der Sicke unter das Chassisblech geklebt und ist jetzt gerissen.

Ich habe mal mit Latex-Milch eine zerbröselte Gummisicke nachgebildet und aufgeklebt; sah nicht schön aus, aber es klang wesentlich besser als vorher. Eine Papp-Aufhängung habe ich noch nicht repariert, evtl. geht's mit Gewebesicke.
Das Einfachste wären wohl Ersatzlautsprecher.

Gruß, Frank

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Nee, hintergeklebt ist das nicht, da ist ein Abstand dazwischen.
Überbrückt vielleicht mit sehr elastischem Klebehand. Breites Gummiband bzw. Teraband, dünnes Leder...
Ma sehen...

Edit:

Vermutlich handelt es sich um ca 18mm breites Schaumstoffband, das unten mit zwei paralellen Klebestreifen versehen ist. Einer wurde auf die Pappe, der andere auf den Metallrahmen geklebt, in der Mitte blieb das ganze beweglich.
Ich habe das ganze jetzt durch dünnen Filz ersetzt, den ich mit normalem Weißleim angeklebt habe.

Die Wirkung ist gigantisch, ich hätte nicht geglaubt, daß in den Anfang 60ern schon solche Klangqualität möglich war.
Einfach toll.
Jetzt heißt es hinsetzen und zuhören...

Danke für Eure Hilfe!

Harm.

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