Dampfradioforum

Guten Tag,
ich besitze ein Reverbeo der mir jetzt schon länger viel Freude bereitet hat. Vorgestern hat sich plötzlich beim Einschalten bis auf die Beleuchtung nichts mehr getan. Alle Röhren waren dunkel. Mein erster Schreck, der Trafo hat sich nicht bewahrheitet, alle Ausgangsspannungen sind da.
Dann habe ich an der Gleichrichterröhre EZ81 gemessen. An 1 und 7 lagen ca. 270 Volt. An 3 nichts. Also dachte ich die Röhre ist defekt. Habe mir beim großen C eine neue JJ EZ81 da ist jedoch das gleiche. Keine Spannung 3 gegen Masse gemessen.
Irgendwie stehe ich auf dem Schlauch, mach ich einen Denkfehler.
Würde mich über Hilfe sehr freuen.
Bernhard

Wie schaut mit 6.3V aus ?

Ich erkläre kurz: Du hast geschrieben, dass "alle" Röhren dunkel ist. -> Ich verstehe so: Heizfaden glüht nichtmal. -> Radio arbeitet nicht, es ist egal, ob Wechselspannung aus Trafo kommt.

Kontrollieren Heizung-Verdrahtung von Trafo zu Röhren (in der Regel 4& 5 Pin von Röhren)

Grüss
Matt

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"Die Grenzen meine Sprache bedeuten die Grenzen meiner Welt."
unbekannt

"Nur die Lüge braucht Stütze. Die Wahrheit steht von alleine aufrecht"
Thomas Jefferson

"Wer im Netz seinen Humor verliert, der hat schon verloren."

Hallo Matt,

Die Heizspannung ist mir eben auch noch eingefallen. Am Trafo habe ich die 6,6 Volt.
Pin 4 (EZ81) gegen Masse ebenfalls 6,6 Volt.
Pin 4 und 5 aber = 0 Volt.
Ich muss mir das gleich nochmal anschauen. Ich denke auch es ist ein Problem mit der Heizspannung. Kann ja eigentlich nicht wild sein.

Gruß Bernhard

Hallo Bernhardt,
wenn an der EZ81 an Pin 4 und Masse, ca. 6 V/AC anliegen, dann kann es sein, das entweder Pin5 der Röhre oder der Fassung oxidiert ist/sind, den Pin der Röhre reinigt man mittels Glashaar Pinsel, den der Fassung mit Dentalbürstchen oder Pfeifenreinigern, die mit Oszillin besprüht werden.
Möglich aber auch, das es nur die Lötstelle an Pin 5 ist, die keinen Kontakt mehr gibt.

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M.f.G.
harry

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- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
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Ich tendiere aufgrund ihre Aussage eher zum Leitungsbruch bzw. Lötstelle-Bruch am Anfang des Heizungskettes. Einfach mit Pinzette vorsichtig an dicke Leitung wackeln und gut auf Lötstelle anschauen.

Ähnliche Fehler hatte ich erlebt, da war kalte Lötstelle, der jahrzehntlange Betrieb nicht stört. Irgendwann fällt es aus.

Grüss
Matt

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Nabend

So, es hat mich als Greenhorn etwas Schweiß gekostet aber ich habe es gefunden. Die Verbindung vom Trafo zum Chassis hatte eine defekte Lötstelle.
Jetzt bin ich glücklich. Habe mit schlimmeren gerechnet.
Danke für alle hilfreichen Tips.

Viele Grüße Bernhard

Freu mich, dass du Fehler gefunden hast.

Grüss
matt

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Irritiert hat mich das es quasi der Rückweg war. Masseverbindung zum Gehäuse. Hätte nie gedacht das es an der Stelle nicht leitet.

Ist Massenverbindung eine Niet ?

Grüss
Matt

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