Dampfradioforum

Zu 99,9% sind bei dem Tuner die Trimmer defekt. Wenn man einen Neuabgleich nicht scheut, kann man die ersetzten (mit neuen überlöten). Die Tuner gleichen sich meiner Erinnerung nach. Das lässt sich problemlos mit einen Blick in die Pläne überprüfen.
Aber...die Chance das der Stradivari-Tuner dieselben Probleme aufweist ist dabei recht hoch.
Und ja, es gab ein Beethoven und ein Beethoven II und dazwischen auch noch einige mit kleinen Abweichungen aber ohne eigene Bezeichnung.
Was willst Du denn auf den Bildern sehen/erkennen?

paulchen

Hallo,
Bei Bedarf kann ich das Werkstattbuch des Beethoven als Scan zur Verfügung stellen.
Grüße
Ingo

Ja guten Morgen
Es ist ein Beethoven ||.
Anhand von Fotos möchte ich diverse Verkabelungen erkennen wenn möglich.
Bin technisch nicht ganz so fit und möchte gern meine nach Schaltplan erarbeiteten Anschlüsse auch optisch überprüfen. So wie früher die Damen das Radio in der Produktion verlötet haben. Sie arbeiteten damals auch mit Fotos.
Unterlagen nehme ich auch gerne an.

Fotos unterhalb des Chassis habe ich nicht mehr, da sind inzwischen meine Festplatten andere und die Fotos sind weg.
Um Dir ein paar Daten einzustellen (Abgleichplan, Stromlaufplan) wäre es sinnvoll zu wissen welche Variante des Beethoven II Du hast. Dazu stelle bitte mal ein Foto der Skalenscheibe hier ein.

paulchen

Wie viele Varianten vom Beethoven gibt es denn?
Mir ist ein Werkstattbuch bekannt (4/1956). Dann gibt es ein "Nachtrag zum Werkstattbuch Beethoven" (2/1957, ab Gerätenummer 530731) und ein Schaltbild Beethoven II (23.1.1957, gültig ab Gerätenummer 572001).

Mir ging es um den Diskant-Schalter.
In der Theorie sollte ja bei der II- Variante die Innenlautsprechertaste nicht mehr da sein.
Aber weiß man das? Ich hatte mal einen Beethoven, der hatte die und einen Diskantschalter im Höhenregler. Und das sah verdammt original aus. Daher glaube ich nicht an das alles was da im rm.org steht. Kann ja sein das hier auch so eine Mischmasch-Variante vorhanden ist.

http://www.graetz-radio.de/die_beethoven_serie.htm

paulchen

Ich schau das ich die Tage mal paar Fotos poste und über den aktuellen Zustand berichte.
War in letzter Zeit etwas eingespannt.

Hier mal die Bilder vom "Fundzustand"











EM gekappt, LS wild verkabelt mit einem Chinesen, AZ mit Diodenschaltung ersetzt. Skalenseil quasi nicht vorhanden. Gefühlt 1000 Masseanschlüsse an Lötpunkt beim Netztrafo aber bei den EL's komplett Lose.
Total verbastelt.
Eine EL fehlt, 2 Röhren waren vertauscht. Unter dem Chassi alles schwarz, versifft, klebrig, rostig etc.
Eigentlich maximal noch als Teileträger zu gebrauchen.
Aber für ist es ein schönes "Lernprojekt". Viel kaputt machen kann ich da ja nicht mehr.

Auf jeden Fall die erste Variante mit "IL (Innenlautsprecher)" Taste.

Ich sag mal so. Wenn die Trafos + Lautsprecher noch in Ordnung sind und die Filter ebenso, lässt sich das aufbauen. Ist zwar ein schöner Brocken Arbeit, man kann das ja als Langzeitprojekt nebenbei laufen lassen. Was im besten Fall dabei raus kommt, ist eines der best klingenden Radios der 50´Jahre überhaupt.
Das muß man selber entscheiden wie weit man da geht.

paulchen

keine Sorge mich gibts unverändert. Ich mußte meine Radiowerkstatt auf den Boden verfrachten und eintüten da die Räume unten Baustelle sind und komplett renoviert werden müssen. Bis dato gibt es nichts Neues. Es ist alles stehen geblieben wo es war. Aber es wird weiter gehen. Wann kann ich derzeit nicht sagen

Hallo Marco,
willkommen zurück....und bis dann...dann

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M. f. G.
fritz


- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen