Dampfradioforum

Hallo,

Mein Nordmende Rigoletto hat ein Problem.

Das Skalenseil auf UKW funktioniert tadellos!

Das Skalenseil auf LW,MW und KW will nicht so recht.

Ich kann nur gegen eine Richtung drehen, zurückkommen will das Seil von alleine nicht mehr.

Auch das Rädchen über dem "Mischteil" oder wie man das nennt, will nicht drehen.

Dabei gibts nur die Möglichkeit, ihm zu helfen per Hand was dann auch funktioniert.

Schwergängig ist es dabei überhaupt nicht.

Es tönt so als würde etwas dauernd aushängen, als würde man das Rad überdrehen.

So ein "krick, krick, krick". Beim Reingucken war alles an seinem Platz, einen offentsichtlichen Defekt war nicht sichtbar.

Bevor ich nun alles demontieren muss, hätte jemand ne Ahnung/Erfahrung ev. was das sein könnte?


Vor dem Defekt lief das Skalenseil vorwärts gut und Rückwärts nur sehr langsam.

UKW wie gesagt alles tip top!

es kann sein das sich das Seil falsch aufrollt auf der Abstimmachse. Dort liegen ja normalerweise 3 oder 4 Windungen, die sich evtl. statt nebeneinander übereinander legen.

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Gruß,
Jupp
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Der Sammler "an sich" wird einfach nie ethisch oder moralisch sein. Liegt in der Sache der Natur... Sonst wären wir ja keine "Sammler & Jäger", sondern biedere Heimchen (Marek)

Hallo Saarfranzose,

Werde mal nachschauen`!

Danke für den Tipp!

Es gibt mehr als ein Dutzend verschiedene Nordmende-Radios mit dem Typennamen Rigoletto. Einige davon haben eine mechanische Umschaltung zwischen den Skalenantrieben für UKW und die übrigen Wellenbereiche. Diese sitzt auf der Achse des Senderwahlknopfes und wird über einen Hebel betätigt, der mit der UKW-Taste gekoppelt ist. Ich gehe davon aus, dass Du so ein Modell hast.

Häufiger Fehler bei diesen Geräten ist, dass die UKW-Taste nicht ganz zurückkommt, weil sie schwergängig ist. Dann rastet die Kupplung nicht richtig ein. Oder die Kupplung selbst ist schwergängig, dagegen hilft ein Tropfen Öl in die Kupplungsmechanik (nicht auf das Skalenseil oder Gummiteile!). Oder die Mechanik ist einfach nur dejustiert. An dem Umschalthebel befinden sich, von der Chassis-Unterseite zu erreichen, zwei Schrauben, mit denen man durch wechselseitiges Anziehen die Umschaltung feinjustieren kann. Oder das Skalenseil ist nicht ausreichend gespannt (an der Feder um einige mm verkürzen). Oder es ist an der Antriebsstelle blankgerieben und rutscht deshalb durch, oder es ist verhärtet und will nicht mehr so gerne um die verschiedenen Rollen laufen, dann hilft nur ein neues Skalenseil.

Lutz

Hallo,

Danke für den Tipp, das Skalenseil ist tatsächlich locker, doch die UKW Taste und die Umschaltmechanik funktioniert tadellos.

Es ist ein 59' Rigoletto