Dampfradioforum

Hallo,

ist im Bereich Hannover jemand, der mir bei meinem Dual 1019 Dreher den Motor überholen könnte?
Nach einiger Laufzeit fängt er an, fürchterlich zu quietschen. Manchmal gibt es auch Anlaufprobleme.
Wurde schon mal von jemandem aus dem Dual-Forum durchgesehen, nur derjenige hat keine Erfahrung mit dem Aus- Einbau des Motors.

Wäre für Hilfe dankbar


Danke und einen schönen Abend

Ralf

_________________
Nordmende Carmen 57
Philips Philetta B2D23A
Wobbe Notar

Hallo Ralf,
habe kürzlich mal den Motor eines 1218 überholt. Das heisst, ich habe den Motor eingebaut gelassen und lediglich das untere Lager abgebaut (zwei Schrauben) und dann neu gefettet. Seither läuft der Motor absolut geräuschlos.
Ich vermute, beim 1019 geht das ähnlich, kenne das Gerät aber nicht wirklich.
Ansonsten: Du erwähntest das Dual Forum. Sicher wird dir da geholfen bzw. es gibt da Experten, die das notfalls machen für dich.

Grüße
Frank

_________________
Viele Grüße

Frank

Hallo Frank,

hatte die gleiche Anfrage um Dual Board gestellt. Leider ohne Antwort...

Das Problem beim 1019er ist, dass der Motor nicht geschraubt, sondern vernietet ist.


Grüsse

Ralf

_________________
Nordmende Carmen 57
Philips Philetta B2D23A
Wobbe Notar

Hallo,
lt.HIFI-Archiv und des dort einsehbarem Service Manual,s, läßt sich der Motor ohne Ümstände soweit demontieren, das die Lager neu geölt werden können
M.f.G.
harry

_________________
M.f.G.
harry

--------------------------------------------------------------------
- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
--------------------------------------------------------------------

Hallo,

der Motor kann zerlegt werden. Keinesfalls ist das Teil vernietet. Nach dem Ausbau des Motors muss zunächst die Stufenachse demontiert werden. Am Rand des Motorgehäuses (Metallmantel) sind 2 Schrauben zu lösen. Danach können die Ober - und Unterseite abgenommen werden. Die Sinterlager sind dann gut zugänglich.

Gruss,

Jörg.