Dampfradioforum

eine Kundenarbeit. Der Kunde hat nur das Chassis gebracht, aber so vorbereitet das ich gut dran arbeiten kann. Sowas ist mir auch noch nicht passiert Er hat (nach seiner Aussage) an die 10m Dachlatten verarbeitet.

Technische Probleme haben sich keine eingestellt, wohl aber mechanische. Ich bekommen den Wellenumschalter nicht gedreht, auch wenn ich den Rastbolzen raus schraube. Er steht fest auf Mittelwelle und die Achse bewegt sich nur minimal. Noch ist nichts abgebrochen, und ich werde natürlich nicht mit Gewalt ran gehen. Was kann die Ursache sein?

Blaupunkt 7W78

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Gruß,
Jupp
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Der Sammler "an sich" wird einfach nie ethisch oder moralisch sein. Liegt in der Sache der Natur... Sonst wären wir ja keine "Sammler & Jäger", sondern biedere Heimchen (Marek)

Hallo Jupp

Zinkpest???
Auf Foto sieht aber nicht danach aus.


Grüss
Matt

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"Die Grenzen meine Sprache bedeuten die Grenzen meiner Welt."
unbekannt

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Thomas Jefferson

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Hallo Jupp!

Meine Lieblinge !

Wie schon gesagt könnte hier die Pest eine Ursache sein. Das sieht auf den ersten Blick nicht danach aus.
Bitte hier nicht mit Gewalt. Die Zahnräder werden gerne Zahnlos.
Baue hier erstmal die gesamte "Winkelmechanik" ab, um die Achse direkt zu betätigen. Ich vermute hier altes Fett.
Auch sieht die Schaltwelle unter dem Chassis etwa in der Mitte etwas angefressen aus?
Im Endeffekt muß sich der Wellenschalter Butterweich drehen lassen ohne die Zahnumlenkung vorn. Wenn die dran ist, sollte es auch leicht gehen. Erst wenn die Rastung mit der Kugel dran ist wird es schwerer. Die Andruckkraft der Kugel nicht zu fest einstellen. Schon das Handgelenk und die alten Zinkdruckteile.

Ansonsten ist das Gestell natürlich der Hammer. Muß ich mir mal merken. Sieht verdammt solide aus!
Könnte sein, das ich zur Not noch den Wellenschalterblock habe. Aber das muß eigentlich nicht sein wie es bei Dir aussieht.

paulchen


PS.: Eventuell ist eine der Achsen in dem Zinkgrundträger fest?? Das hatte ich auch mal. Das ist die Vorstufe der Pest.

Zur Not... ich habe hier ein 8W78 Chassis offen rum stehen. Da kann ich heute Nachmittag gerne mal parallel drauf schauen.

danke Paulchen für deine Hinweise. Die Umlenkmechanik hatte ich abgebaut. Ganz herausziehen lässt sie sich nicht. Die Achse bewegt sich ganz minimal, ist also nicht komplett festgefressen. Ja es könnte ein Lagerbock irgendwo in der Welle das Problem sein.

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Gruß,
Jupp
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Ich besitze einen 6 W 68 P in betriebsklar.

Das Problem mit dem Schalter habe ich vor vielen Jahren durch "Ballistolisieren" gelöst.
Ballistol Spray, davon viel, Radio 3 Wochen unberührt stehen lassen.

Wenn der Schalter nicht kommt, Behandlung wiederholen.

Vorsicht, im Extremfall fressen sich die Kontakte fest, keine Gewalt anwenden !

Mein 6 W 68 P spielt seit vielen Jahren wieder tadellos.

Sollte es wirklich der Anfang von Zinkfraß sein hilft allerdings auch kein Ballistol mehr. Die Welle ist einmal fest, andererseits platzt dann irgendwann das kleine Hilfschassis aus Zindruckguß auf und das Ding ist gehimmelt. Hatte ich bei meinem 4GW76 so. Mein Problemlöser war ein Schlachtgerät. Das ist jetzt ein paar Jahre her und der Proband spielt mit dem neuen Wellenschaltermodul wunderbar.

Warten wir ab, was kommt.
Ich geh jetzt mal auf Tauchstation für Jupp.

paulchen