Dampfradioforum

Heute hatte ich das vermutlich erste Stereo-Autoradio von Blaupunkt auf dem Tisch:
https://www.radiomuseum.org/r/blaupunkt ... tereo.html
Es hatte keinen Stereo-Empfang.

Erst einmal war die Stereo-Anzeigelampe defekt. Aber auch die neue Lampe blieb dunkel, das Radio schaltete nicht auf Stereo um, obwohl der Empfang in Ordnung war. Nur wenn ich ein sehr starkes Signal von der Außenantenne mit Verstärker einspeiste, schaltete das Radio bei manchen Sendern auf Stereo-Empfang.

Alle in Frage kommenden Stufen arbeiteten normal. Ein kompletter Abgleich des Empfängers und des Stereodecoders brachte nur eine minimale Verbesserung.

In der vorletzten ZF-Stufe wird aus dem ZF-Signal eine Gleichspannung gewonnen, deren Höhe von der Feldstärke abhängt. Diese Spannung wird dem Stereodecoder zugeführt. Nur wenn sie hoch genug ist, wird die Umschaltung auf Stereo freigegeben. So schaltet das Radio bei Feldstärkeeinbrüchen auf Mono um, dadurch wird verrauschter Stereo-Empfang vermieden.



Über C50 wird ein Teil des ZF-Signals ausgekoppelt, mit den Dioden X22 und X23 gleichgerichtet und mit C72, R41 und C56 gesiebt. Die Leitung, die von C56 nach rechts aus dem Bildausschnitt führt, geht zum Stereodecoder. R40 dient zum Einstellen der Ansprechschwelle.

In dieser Schaltung steckte auch der Fehler: Ein Leckstrom von C56 bewirkte, dass die Spannung nur bei einem extrem starken Signal und voll aufgedrehtem R40 knapp über die Ansprechschwelle ansteigen konnte. Nach Ersatz des Kondensators war Stereo-Empfang auch bei schwächeren Sendern möglich, mit R40 konnte ich die Ansprechschwelle so einstellen, dass der Stereodecoder auf Mono umschaltet, wenn das Rauschen zu stark ist.

Lutz