Dampfradioforum

Hallo,

Heute bekam ich vom Eisenbahnverein ein schönes (Geschmackssache), altes (50er Jahre) Kurbeltelefon der Deutschen Bundesbahn. (Danke nochmal )

Das war bis in die 90er Jahre in vielen Fernsprecherbuden entlang von Bahnstrecken zu finden. Es war an das Telegrafenkabel an der Strecke angeschlossen. Man konnte mit diesem Telefon nur an ein anderes Anrufen, wo halt das Kabel hinführte. Es benötigte keinen Stromanschluss. Der Saft wurde vom Kurbeln erzeugt.

Ausprobiert habe ich es noch nicht, da ich eben nur eines bekommen habe. Vielleicht mache ich das mal. Der Zustand ist super. Gerade habe ich es abgewischt und leicht geölt, damit es wieder glänzt. Vorne befindet sich eine Plexiglasscheibe (?), hinter die man einen Zettel schieben konnte. Ich weiß nicht, was man da drauf schrieb.

Mal ein kleiner Einblick in die Fernsprechertechnik der DB, natürlich der alten

_________________

Jein. Der Kurbelinduktor erzeugt eine Wechselspannung, die den anderen Apparat klingeln lässt. Die Stromversorgung des Sprechstromkreises erfolgt durch Batterien, die in jedem Apparat eingesetzt sind. Das sagt auch schon der Name aus: OB steht für "Ortsbatterie".

Lutz

Schaue mal hier, ist evtl. von Interesse: http://telefon.de-n.de/ob_33.html

_________________
M.f.G.
harry

--------------------------------------------------------------------
- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
--------------------------------------------------------------------

Muss man die eventuell mal auswechseln?

Allerdings, danke für den Link!

_________________

Hat jemand von euch vielleicht ein solches Telefon mit dem Zettel hinter der Scheibe? Ich bräuchte nämlich ein lesbares Foto dieses Zettels.

_________________

Hallo Florian,

ich hab auch so ein Telefon. Glaube, da ist noch ein Zettel drin.

Werde mal schauen was draufsteht.

MfG,

Rado

_________________
Since 31.12.2015 RIP BFBS 93.0MHz Drachenberg
Since 26.04.2020 RIP BFBS 103.0MHz Bielefeld

Do you like Country Music?

Listen here:

http://www.kbcy.com/

http://www.kfkf.com/

http://www.rivercountrykcjc.com/

Selbstverständlich muss man Batterien gelegentlich auswechseln. Jede Batterie hat eine Selbstentladung und ist daher nach einer gewissen Zeit leer, auch wenn das Telefon nicht benutzt wird.

In dem elektrisch ähnlichen, etwas neueren Feldfernsprecher FF54 gibt es für den Sprechstromkreis 2 Monozellen in einem herausnehmbaren Bastteriehalter.

Lutz

Ich hab auch einen der so aussieht, aber da ist nichts für irgendwelche Batterien innen vorgesehen, kann mir auch nicht vorstellen das die Bahn ständig die Batterien getauscht hat..ist da nix mit zentraler Speisung?

_________________
Gruss Nad

„Wir wünschen Ihnen eine gute Nacht. Vergessen Sie bitte nicht, die Antenne zu erden!"

Ein Leben ohne Röhrenradios ist möglich, aber sinnlos

möge die Emission mit Dir sein...

nach dem allerletzten Radio ist vor dem allerletzten Radio

Habe gerade etwas gegoogelt. Beim OB33 befindet sich die Batterie offensichtlich nicht im Telefon selbst, sondern in einer Art Anschlussbox oder sie wird an die Anschlussbox angeschlossen.

Bei der Bahn ist es durchaus nicht ungewöhnlich, dass die Komponenten, die an den Bahnstrecken installiert sind, regelmäßig, z.B. 1 x pro Jahr, überprüft und dabei ggf. auch Verschleißteile ausgetauscht werden. Bei vielen Anlagen ist das schon allein aus Sicherheitsgründen nötig.

Lutz

Sowas gab es nicht nur bei der Bahn und im 'Feld', sondern z.B. auch bei Rundfunks. Da wurde von der Post für Außenübertragungen zur Ü-Leitung für den Ton zusätzlich eine sog. Meldeleitung geschaltet, an der auch beidseitig Kurbeltelefone hingen. Im Funkhaus gab es später Luxusversionen, bei denen die Rufspannung elektronisch auf Knopfdruck erzeugt wurde, aber im Ü-Wagen wurde bis zum Schluss gekurbelt.

Ralf

_________________
Und wenn ich nicht mehr weiter weiß, dreh ich am Oszillatorkreis.

Hallo Rado, hast du schon was gefunden?

_________________

Hallo Florian,

Glückwunsch zum OB-Fernsprecher. Sollte man gut bewahren.

Zum OB-F selbst: die OB-Fernsprecher wurden u.a. in der Nähe von Hauptsignalen an der Strecke aufgestellt. Sie befanden sich in einem Blechschrank mit einem große "F" darauf. Damit konnten sich z.B. Lokführer mit dem nächsten Stellwerk in Verbindung setzen ("Warum habe ich gerade rot und wann geht es weiter?").

Was die OB-Batterie anbetrifft, so wurden bei der Reichsbahn meist große Zink-Kohle-Trockenbatterien (ca. 10x10cm Grundfläche und ca. 20cm Höhe) eingesetzt, die sich mit im Blechschrank befanden und sehr lange hielten.

Auf dem Zettel vorn auf dem Fernsprecher wurde Daten vom eigenem Standort (Strecken-Km) und evtl. vom gerufenen Stellwerk eingetragen. Also nichts besonderes.

Beste Grüße
Jürgen

Allen vielen Dank für die Infos..

_________________
Gruss Nad

„Wir wünschen Ihnen eine gute Nacht. Vergessen Sie bitte nicht, die Antenne zu erden!"

Ein Leben ohne Röhrenradios ist möglich, aber sinnlos

möge die Emission mit Dir sein...

nach dem allerletzten Radio ist vor dem allerletzten Radio

Servus,

Danke für die vielen Antworten! Ich werde das Telefon auf eine Hölzerne Konsole neben meinen Computertisch stellen. Ich habe nicht vor, es zu betreiben.

_________________

Hallo Florian,

noch nichts gefunden. Ich werd morgen noch mal schauen, wo das Gerät steht.

MfG

Rado

_________________
Since 31.12.2015 RIP BFBS 93.0MHz Drachenberg
Since 26.04.2020 RIP BFBS 103.0MHz Bielefeld

Do you like Country Music?

Listen here:

http://www.kbcy.com/

http://www.kfkf.com/

http://www.rivercountrykcjc.com/