Dampfradioforum

Zur zweiten Frage: Die LKW Fahrer schnallen es einfach nicht bzw. sind sich noch nie einig gewesen, die bessere Modulationsart zu wählen und das ist und bleibt das FM System. Sie toben sich nach wie vor in AM aus, haben oft so schlechte Antennenaufbauorte, das ihre Reichweite kaum für 3 Wagenlängen ausreicht, fahren daher so dicht auf, das zu einem kein PKW dazwischen passt und Sie zum anderen vom den vorausfahrenden Blitzermeldern auch was hören können......hofentlich gibts nun keine Haue von "Hotte" unserem Tracker, aber hören wir mal......

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M.f.G.
harry

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- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
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Hallo Dietrich,

Die LKW-Fahrer sind nach wie vor auf Kanal 9 AM unterwegs. Es sei denn sie unterhalten sich rein privat dann wählen sie nach Absprache einen anderen Kanal um den Rest der Fahrer nicht zu nerven und durchaus auch auf FM.

Gruß Karo

[Schlaumeiermode]
... btw: bei gleicher Pout ist man mit AM deutlich weiter zu hören als mit FM ...
Reihenfolge bei gleicher Leistung: FM, AM, SSB, CW (kurze Reichweite >> hohe Reichweite)
Außerdem ist das historisch begründet: CH9 AM war und ist immer noch international An- und Notruf- Kanal...
[/Schlaumeiermode]

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baba
Micha

AM ist garnicht so schlecht. Es hat den Vorteil, dass das Grundrauschen nicht stört, ist aber empfindlich gegen elektromagnetische Störungen, die sich ja auch als Amplitudenmodulation bemerkbar machen. Außerdem ist die zulässige Sendeleistung bei AM wesentlich geringer als bei FM.
Ich habe die Erfahrung gemacht, dass AM im mobilen Einsatz gegenüber FM den Vorteil hat, dass sich kurze Störsignale nicht so auswirken wie bei FM. Wenn dort ein Störsignal über den eingestellten Pegel der Rauschsperre kommt, rauscht der Kasten einem schlagartig die Ohren voll. Bei AM steigt das recht leise Grundrauschen "sanft" an und senkt sich dann wieder. Bei FM ist man auf längeren Strecken ständig am Rumschrauben an der Rauschsperre, wenn man auch schwächere Stationen empfangen will.

Von Stabo gab's mal Geräte mit "FMQ". Damit verhielt sich das Funkgerät bei FM wie im AM-Betrieb: Je lauter das Signal wurde, umso lauter wurde das Gerät. Bei schwachem Signal war der Empfänger leise gestellt, aber immernoch etwas "offen". Quasi eine "weiche" Rauschsperre. Den FMQ konnte man auch auf den Grundstörpegel einstellen, wenn z.B. ein Grundrauschen von S4 vorhanden war. Leider hat sich das nicht durchgesetzt. Ich glaube auch das "SuperSquelch" von Albrecht ist wieder vom Markt verschwunden.

Wenn man nur den LKW-Funk braucht, reicht theoretisch auch ein Gerät der 70er Jahre. Es gibt aber auch noch moderne CB-Autoradio-Kombinationen.

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Gruß,
Daniel

„Baden Baden, Beromünster, Paris, Rom…
...Eine ganze Welt ist auf der Skala des SABA-Empfängers vereint“

Die Geräte von Blaupunkt und dnt können, wie ich dazugeschrieben hatte, nur AM. Das liegt daran, dass sie zu einer Zeit auf den Markt kamen, als FM im CB-Funk noch nicht verwendet wurde.

Vom Stabo Twinstar ist mir eine Ausführung mit 40 Kanälen FM und 12 Kanälen AM bekannt. Ob es noch weitere Ausführungen gab, weiß ich nicht.

Den Adapter von Becker kenne ich nicht. Aber, wie schon erwähnt, wurden diese Adapter kaum verkauft und sind daher heute wohl auch kaum noch zu finden. Außerdem funktionieren sie nur an einem passenden Autoradio von Becker, wenn man nicht ein anderes Autoradio umbauen will.

Das Blaupunkt Koblenz CB 12 habe ich immer noch nicht bekommen. Werde mach meinem Urlaub mal nachfragen.

Lutz

Mir geht es ja um die Kombi aus Autoradio und CB.
Da wird man wohl mit älteren AM-Geräten vorlieb nehmen müssen, wenn ich Eure Antworten richtig interpretiert habe.

Aber das reicht mir dann auch.

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Grüße vom Dietrich

Keineswegs. Das Stabo Twinstar ist eine Kombination aus CB-Funkgerät, Radio und Cassettenspieler. Die andere Frage ist, ob man heutzutage ein solches Gerät findet.

Lutz

Die Jungs (zumindest die deutschen) findest Du meistens auf AM Kanal 9. Das ist der "allgemeine" Kanal. Ein anderer wird meistens nur gewählt wenn man im Convoy fährt und sich mit den Kollegen unterhalten will ohne andere zu stören.

Gruß aus Dresden... Hotte

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Hallo Hotte,

schön mal wieder was von Dir zu lesen

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Gruß,
Daniel

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