Dampfradioforum

Hallo Forum,

ich habe hier einen Allwellen-Empfänger Pan crusader-X eines Kollegen. Letzte Woche hatte er vom Drehschalter "VHF Band Selektor" den Knopf samt Achse in der Hand.



Die Achse steckte in einem Führungsröhrchen und ist an ihrem unteren Ende auf beiden Seiten abgeflacht. Sie ist nicht abgebrochen; es sieht so aus, als ob sie innerhalb des Schalters in einer entsprechenden Öffnung gesteckt hätte.
Guckt man in das Röhrchen, ist von einer solchen Öffnung aber nichts zu sehen. Die Achse läßt sich bis zum Anschlag in das Röhrchen stecken und frei drehen. Irgendwas scheint da zu fehlen, ich wüßte nicht, wie man das reparieren kann.

Auf dem Foto links ist der baugleiche Drehschalter vom "AM Band Selektor" aus dem selben Gerät abgebildet.
Hat jemand so einen Schalter? Ist das ein Standardteil? Ich glaub's ja nicht, aber ich habe versprochen zu fragen . Der Kollege möchte das Radio unbedingt erhalten, es ist noch sehr gut in Schuß.



Gruß, Frank

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Es muss nicht immer alles Sinn machen. Oft reicht es schon, wenn's Spaß macht.

Hallo


Ich kann dir nur ein Komplettes Gerät anbieten, es funktioniert sieht aber Nicht toll aus war mal ein Werkstattradio.




MfG

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Gruß Helmut
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Der Kluge lernt aus allem und von jedem, der Normale aus seinen Erfahrungen und der Dumme weiß alles besser. -Sokrates-

Hallo, Frank,

wenn beide Schalter gleiche Bauart sind...

Die Schaltleiste ( Kunststoff, mit Kammern für die einzelnen Schiebekontakte ) endet vorne in einer Art Zahnstange. Auf der Schalterwelle sitzt ein kleines Zahnrad aus ( vermutlich ) Kunststoff, welches durch Einkerben der Rückseite der Schalterwelle vor dem herunterfallen von der Welle abgehalten wird. Gleichzeitig wird damit das herausfallen der Welle aus dem Lager verhindert.

Wenn nun dieses Zahnrad sich durch irgendeinen Umstand von der Welle gelöst hat, dann sollte es sich noch im Gerät befinden. Mit etwas Glück ist es nicht zerbrochen, dann gibt es durchaus die Möglichkeit, diesen Schalter wieder zusammenzubekommen.

Dazu dürfte jedoch der Ausbau des Schalters aus der Leiterplatte notwendig sein, sowie ein zerlegen des Schalters. Dazu müssen die an der Unterseite befindlichen "Schränklappen" aufgebogen werden, um die Kontaktträgerplatte aus dem U-förmigen Schaltergehäuse herauszubekommen.

Vielleicht hilft das weiter. GGF bitte Fotos nachliefern.

VG Henning

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Schlau ist, wer weiss, wo er nachlesen kann, was er nicht weiss
Nur Messungen liefern Fakten, alles andere ist Kaffeesatz

Henning, danke, Deine Beschreibung hilft bestimmt weiter! Der Kollege, der auch die Fotos knipste, hat von einer Zahnstange hinter der Skala erzählt. Weiter wurde der Empfänger aber noch nicht zerlegt. Mal gucken.

Oldradio, auch Dir danke für das Angebot! Siehe PN.

Gruß, Frank

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Hallo


Es ist keine PN angekommen.


MfG

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Jetzt aber ...

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Hallo

hier das ist das Teil,ob du ihn brauchen kannst musst du entscheiden.





Gruß Helmut

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ich mag es nicht wenn man alte Radios plündert nur wegen ihrem Aussehen.

mach ein Angebot.

ich hab so einen Schalter nos im Lager, Foto kommt umgehen.
vielleicht paßt er ja ? Ich hoffe das !

nette Grüße
Martin

Heute habe ich mir die Sache genauer angeguckt. Es sieht 100%ig so aus wie von Henning beschrieben. Das Zahnrädchen (oder die Zahnrädchenteile) bekomme ich nicht aus dem Schaltergehäuse gezogen.
Provosorisch habe ich den Schieber zunächst auf UKW eingestellt, etwas anderes hört der Kollege sowieso nicht.

Siehe PNs.

Gruß, Frank

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Leider paßt der der Schalter von Martin nicht. @Martin: Vielen Dank für Dein Angebot und das Nachschauen!

Vielleicht ist ja zwischenzeitlich jemandem eingefallen, daß er noch irgendwo so einen Schalter hat ...

Gruß, Frank

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Ich hatte bei meinem Crusader X das selbe Problem, das in diesem Fall dadurch entstand, dass das Gerät auf die Frontseite gekippt ist. Das Plastik-Zahnrad im Schalter war zerbrochen, verschiedene Versuche, es zu reparieren, haben zu keiner auch nur ansatzweise haltbaren Lösung geführt.

Im Dezember fand ich bei Pollin ein Drehschalter-Sortiment (Best.-Nr. 800316). Einige der Schalter sahen auf dem Bild im Prinzip ähnlich aus. Das habe ich mir sofort bestellt, um dann festzustellen, dass die Schalter doch konstruktiv etwas anders sind. Trotzdem ist es mir gelungen, daraus mit viel mechanischer Bearbeitung eine halbwegs funktionierende Konstruktion zu basteln, u.a. musste ich das Zahnrad des neuen Schalters verkleinern, im Zahnrad eine passende Öffnung für die Drehachse herstellen und das Gehäuse des Originalschalters aufbiegen. Den Kontaktsatz des Originalschalters habe ich beibehalten. Ergebnis ist ein funktionierender Schalter, bis auf die Raststellungen, die nur schwach zu spüren sind. Das liegt an den abweichenden Maßen im Bereich der Drehbetätigung.

Und jetzt die schlechte Nachricht: Dieses Drehschalter-Sortiment ist offensichtlich nicht mehr lieferbar.

Lutz