Wieder flott machen eines Grundig Heinzelmann

[Stefan1974]

Hallo,

sehr schönes Gerät; ich habe mich auch lange damit beschäftigt (Kondensatorkur, Reinigung usw.). Zu Deiner Frage: Das Gehäuse bekommst Du super sauber mit dem Kunststoffreiniger von der Fa. Mellerud (Baumarkt).

Wie ist es denn mit der Uhr bei Dir weitergegangen? Meine steht auch bzw. läuft sehr langsam und ich habe mir sagen lassen, dass nur ein komplettes Zerlegen des Werks und Schmieren der Sekundenwelle dauerhaft Abhilfe schafft. Da das dann eher was für einen Uhrmacher ist, habe ich mich noch nicht rangetraut.

Gruß
Stefan

[Phalos Southpaw]

Okay danke.

Naja, die Uhr läuft synchron zur Netzspannung (50Hz). Selbst ein komplett verdrecktes Uhrwerk würde da noch genau laufen.
An der Gangenauigkeit von Synchronuhren kann man nichts einstellen außer die Netzfrequenz ist anders oder schwankt sehr stark, was im EU-Netz kaum bis gar nicht der Fall ist.

[Dino17]

Hallo und guten Abend,

mal sehen, ob in diesem tollen Thread noch Leben herrscht? Jemand brachte mir einen ebensolchen "Heinzelmann 1" vorbei, um ihn wieder zusammenbauen zu lassen.

Leider hat man sicherheitshalber versäumt, die Anschlüsse vom Radiochassis zur Uhr zu kennzeichnen , sodaß es beim Anschließen trotz Überlegens zu Fehlern kommen könnte.

Einige Dinge erschließen sich mir -- z. B. der Betrieb der Uhr, die ja an der Fassung der 110-V-Sicherung angeklemmt ist.
Wenn ich es richtig erkenne, gibt es 5 Anschlußdrähte: Masse - 110 V vom Trafo - 230 V direkt und noch 2 weitere, die ich (noch) nicht zuordnen kann, vermutlich aber mit der Weckfunktion über die Glocke zu tun haben.

Kurzum, gibt es eventuell eine Aufnahme, welche die Belegung der Anschlußklemme an der Uhr zeigt?

Vielen Dank vorab
Simon

[Phalos Southpaw]

Die Glocke (Wecker) wird rein mechanisch ausgelöst.
Vom Schalplan her sollte die funktion der Drähte aber ersichtlich sein.
Aber ich hab leider keinen.

[roady43]

Hallo und guten Abend,

mal sehen, ob in diesem tollen Thread noch Leben herrscht? Jemand brachte mir einen ebensolchen "Heinzelmann 1" vorbei, um ihn wieder zusammenbauen zu lassen.

Leider hat man sicherheitshalber versäumt, die Anschlüsse vom Radiochassis zur Uhr zu kennzeichnen , sodaß es beim Anschließen trotz Überlegens zu Fehlern kommen könnte.

Einige Dinge erschließen sich mir -- z. B. der Betrieb der Uhr, die ja an der Fassung der 110-V-Sicherung angeklemmt ist.
Wenn ich es richtig erkenne, gibt es 5 Anschlußdrähte: Masse - 110 V vom Trafo - 230 V direkt und noch 2 weitere, die ich (noch) nicht zuordnen kann, vermutlich aber mit der Weckfunktion über die Glocke zu tun haben.

Kurzum, gibt es eventuell eine Aufnahme, welche die Belegung der Anschlußklemme an der Uhr zeigt?

Vielen Dank vorab
Simon

schau mal, ob die Bilder hier mehr Details preisgeben:
http://www.dampfradioforum.de/viewtopic ... nn#p165944

oder hier auch nach Heizelmann OHNE n in der Mitte suchen, ev ist dort noch was zu erfahren

[Dino17]

Super,

mindestens eine der Aufnahmen hilft beim Anschluß der Uhr weiter, vielleicht gelingt es dadurch, die beiden Gerätschaften ohne short circuit zu verbinden (-:

Gruß
Simon

[roady43]

Super,

mindestens eine der Aufnahmen hilft beim Anschluß der Uhr weiter, vielleicht gelingt es dadurch, die beiden Gerätschaften ohne short circuit zu verbinden (-:

Gruß
Simon

Wenn du dich noch etwas geduldest, schick ich dir Bilder. Muss die aber auf der Festplatte suchen oder den Heinzelmann erst öffnen und Fotos schiessen.

[roady43]

Hallo Heinzelmann-Liebhaber!

Nun endlich, wie versprochen die Bilder. Hab's leider nicht früher geschafft (musste das Chassis wieder ausbauen, da man sonst nicht gescheit die Details fotografieren kann).

Und ACHTUNG zur Erinnerung: das Radio hat einen Spartrafo, was bedeutet, dass es nicht netzgetrennt ist und somit die volle Spannung von 230V am Chassis anliegt bei entsprechend verbundenem Stecker (besonders gefährlich, wenn z.B. die Knöpfe fehlen oder Schrauben nicht berührungsfrei versenkt sind)!

DSC03279_kl.jpg

DSC03280_kl.jpg

DSC03278_kl.jpg

DSC03283_kl.jpg

Und hier noch die Front mit mit provisorischem Emblem (Fotokopie!) sowie sämtlich ersetzten Drehknöpfen - hierfür originale Teile zu finden, dürfte wohl ein Ding der Unmöglichkeit sein. Habe jedenfalls noch keinen einzigen Heinzelmann 1 gesehen, bei dem noch alles original war

DSC03286_akl.jpg

[Dino17]

Hallo Michael,

zunächst Frohe Ostern und herzlichen Dank für Super-Bilder!! Damit kriege ich den Heinzelmann garantiert wieder zusammen.
Du hast Dir eine Riesenmühe gemacht, das findet man selten! Hoffentlich kann ich mich auch mal erkenntlich zeigen.

Wenn das Schätzchen wieder läuft, kommt wieder Meldung (der Besitzer nötigt mich auch bereits zum Weitermachen.. )

und bis demnächst
Simon

[roady43]

Hallo Michael,

zunächst Frohe Ostern und herzlichen Dank für Super-Bilder!! Damit kriege ich den Heinzelmann garantiert wieder zusammen.
Du hast Dir eine Riesenmühe gemacht, das findet man selten! Hoffentlich kann ich mich auch mal erkenntlich zeigen.

Wenn das Schätzchen wieder läuft, kommt wieder Meldung (der Besitzer nötigt mich auch bereits zum Weitermachen.. )

und bis demnächst
Simon

Gerne geschehen! Hier noch nützliche Hinweise und Bilder (z.B. für den Zusammenbau, Stichwort Fixierung der Tasten beim Einführen des Chassis!):
http://www.radiomuseum.org/r/grundig_he ... #threadTop
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