Saba Freudenstadt 11 Stereo

[Elko]

Hab mir grad den Schaltplan angesehen:

Dein Kathodenwiderstand hat 270 Ohm 1/2 Watt - kannst aber auch ein Watt nehmen.
Schreib Volker an, hat er ganz bestimmt.

Der graue Widerstand ist mit Sicherheit im Bereich von R 85, R 86 oder R 87 zu finden - findest du im Schaltplan gleich nach dem Brückengleichrichter.
Identifizieren laut Schaltplan musst Du ihn aber selber.

[eabc]

Nimm doch den :_http://shop.antikradio-restored.de/product_info.php?products_id=168 und warte die Opposition ab

[power-dodge]

Hallo,

danke euch für die Tipps.
Also den 120 Ohm Widerstand ist für den 270 Ohm oder doch den abgebrannten grauen?

Der graue Widerstand ist mit Sicherheit im Bereich von R 85, R 86 oder R 87 zu finden - findest du im Schaltplan gleich nach dem Brückengleichrichter.
Identifizieren laut Schaltplan musst Du ihn aber selber.

Was haben den die R 85-87 zu bedeuten?
Brückengleichrichter ist? Haben das die Aliens mitgebracht?
Kenne so ein Bauteil nicht, weiß nicht mal wie das aussieht und was es macht.
Wie gesagt bin noch seeeehr grün hinter den Ohren bei Röhrenradios. Die Pläne sind auch schwer zu verstehen.
Pläne evtl. nicht so aber was im Radio´s abgeht ist Wahnsinn.
Im Schaltplan sind Bauteile nach einander aufgezeichnet aber im Radio 3 verschiedene an einem Pin .

[eabc]

Nein, doppelt nehmen (Parallel) meine ich.

[power-dodge]

Danke schön

Geschnallt!

Ah eben Schaltplan angesehen...
Haben die R Nummern (R85) nur die Zahl des Bauteils?
Also es gibt keine zweite davon, oder?

Den heilen hab ich wohl gefunden, der ist R85 hat 4 Watt und 390 Ohm.
Jetzt weiß ich aber leider nicht um den grauen zu erwischen in welche Richtung
ich muss.
Ist das vielleicht der 470Ohm mit 1 Watt?
Wo ist dann der eine 270er mit einem Watt?

Oder wie macht man das?

[Otto]

Hallo Alexander,

der große ist R85, Drahtwiderstand 390 Ohm/4 W. Demgemäß muss der kleinere graue R86 sein, 470 Ohm/1W, da beide am gleichen Lötpunkt hängen.

1.jpg

Freundliche Grüße Otto

[power-dodge]

Hallo Otto,

danke für die Bestätigung.
Jetzt weiß ich Bescheid, versuche morgen alles zu bestellen.

[qekjunior]

hey alexander,

kann es sein, dass du den einen oder anderen info-notstand hast? falls ja, lies dich bitte zuerst durch die grundlagen (v.a. http://www.dampfradioforum.de/viewtopic.php?f=24&t=2700 und http://dampfradioforum.de/viewtopic.php?t=574) durch. mach dich auch mit den schaltzeichen, meßmethoden und formeln (z.b. für die widerstandsberechnung) vertraut.

wenn du dich dann an die arbeit machst, und wie ich, nicht bei jedem schritt weißt, worum es im detail gerade geht bzw. welche funktion das zu wechselnde bauteil gerade hat, mach vorher und nachher detailfotos; v.a. von den lötpunkten und wenn möglich auch von den werten. denn wenn du einen fehler eingebaut hast , erleichtert das die suche ungemein! außerdem würde ich die funktion nach jedem wechsel überprüfen; also blos nicht alles auf einmal wechseln und dann sich auf den wunderbaren klang freuen. da kann dann schon mal eine enttäuschung an der ecke stehen... hast du einen regeltrenntrafo?

ich schreibe das nicht, weil ich der große allwissende meister bin, der dir den spass verderben will; im gegenteil: ich bin auch erst seit ca. einem jahr dabei und habe eigentlich keine ahnung , aber dafür spass . bei jeder aktion lernt man was, was einem bei der nächsten wieder hilft. insofern ein geniales hobby weil sehr schnell erfolgserlebnisse kommen - sofern man die regeln beachtet.

nix für ungut
schöne grüße
andi

[power-dodge]

Hallo,

Danke für die Tipps.
Hab immer nach und nach gewechselt.
Dabei kann man eigentlich kaum Fehler machen. Eigentlich...

Trenntrafo habe ich keinen.

Das Radio spielte jetzt nicht und verbrauchte nur 25 Watt.
Evtl. Sind die verbrannte Widerstände schuld?

Auf UKW bewegt auch die Skala nicht.
Manuel auch schwer und da rutscht das seil durch.

Gruß

[Elko]

Hallo Alexander!

Ich glaube Andi hat Recht.
Ohne Dir nahetreten zu wollen - aber Du solltest Dir wirklich erst etwas Basiswissen aneignen, bevor du an dem guten Freudenstadt weitermachst. Es macht dann auch mehr Spaß und du siehst dann auch die Gefahren, denn du hast es mit hohen Spannungen zu tun.
Ich schlage Dir das Buch: "Radios der 50er jahre" vor. Das kostet nicht die Welt. Und wenn du das durch hast, siehst Du heller.

Nichts für ungut, aber ohne etwas Fachwissen geht`s halt leider nicht.

[Elko]

Doppelter Beitrag gelöscht.

[power-dodge]

Moin,

Ihr habt recht. Ist auch so das ich bei den Radios
nicht viel Ahnung habe.
Bin übrigens eine Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten.
Bitte nicht lachen, ich weiß das es nichts wert ist.

Denke das mache ich auch so. Bestelle Ersatzteile und das Buch.
Da macht es mit Sicherheit noch mehr Spaß.

Sonst mit dem Radio ist ja noch genug Arbeit.
Sauber machen, alles wieder gängig machen etc.

Gruß

[Vagabund]

Bin übrigens eine Elektrofachkraft für festgelegte Tätigkeiten.
Bitte nicht lachen, ich weiß das es nichts wert ist.

Da gab es früher mal einen Lehrgang, damit man Prüfen und Messen durfte.
Das gibt es heute nicht mehr...

Ist aber in meinen Augen schon was wert... WENN man dabei aufgepasst hat und auch weiß, was man tut.

[power-dodge]

Moin,

Habe diesen Lehrgang vor 4 Jahren gemacht.
Mussten auch eine Prüfung machen.

Darf nicht nur messen sondern auch in Hausinstallation bis 380v eingreifen.
Also quasi Zuleitung zu den Thermen legen oder auch Pumpen anschließen etc.

Gruß

[Elko]

Hast ne PN !