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| Reparatur eines Autoradios Blaupunkt Karlsruhe von 1970 https://www.dampfradioforum.de/viewtopic.php?f=69&t=30247 |
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| Autor: | röhrenradiofreak [ Mo Mär 30, 2020 17:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | Reparatur eines Autoradios Blaupunkt Karlsruhe von 1970 |
In den letzten zwei Tagen habe ich mich mit so einem Autoradio beschäftigt: https://www.radiomuseum.org/r/blaupunkt ... 51000.html Es spielte auf allen Wellenbereichen viel zu leise und fast ohne Bässe. Außerdem waren die Sender auf der UKW-Skala um 2 MHz verschoben. Nach einem Abgleich des UKW-Teils stimmte zwar die Skala, aber die Wiedergabe hat das nicht verbessert. Eine typische Ursache für so einen Fehler ist ein Kapazitätsverlust von Koppelelkos im NF-Signalweg. Daran lag es aber nicht. Die Spannungen an den beiden Transistoren in der NF-Vorstufe und -Treiberstufe stimmten überhaupt nicht. Das liegt häufig an einem Schluss oder Leckstrom eines Siebelkos in deren Versorgung. Aber die in Frage kommenden Elkos waren alle in Ordnung, die Transistoren selbst auch. Ursache war der Stabi X670, der die Basisspannung für diese Transistoren stabilisiert. An diesem war die Spannung zu hoch: statt 1,4 V lagen ungefähr 2,3 V an. Nach Ersatz des Stabis durch zwei in Reihe geschaltete Dioden 1N4148 spielte das Radio wieder, wie es sollte. Die gleiche Schaltung findet man in verschiedenen Blaupunkt-Radios jener Baujahre, z.B. Frankfurt, Dortmund und Koblenz. Lutz |
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| Autor: | EQ80 [ Mo Mär 30, 2020 20:02 ] |
| Betreff des Beitrags: | Re: Reparatur eines Autoradios Blaupunkt Karlsruhe von 1970 |
Oh, danke Lutz für diese guten Hinweise! Werde mich in Kürze auch mit ein paar alten Blaupunkt-Autoradios befassen aus dieser Zeit. Ein Becker ist wohl auch dabei.Die liegen schon ewig (2-3Jahrzehnte?!) unbenutzt herum. Ich dachte sie ganz langsam an die Betriebsspannung zu gewöhnen (Elkos!) und dann mal sehen, was sich tut. |
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