Problem: Drehko hängt fest..........................Erledigt

[rettigsmerb]

...leider birgt Schlagen auch immer die Gefahr einer Verformung oder eines Bruchs. Diese Art der Kraftanwendung - besonders an Drehkondensatoren - halte ich daher für am allerwenigsten geeignet.

Ein langsames, geduldiges Vorgehen unter Zuhilfenahme geeigneter Lösemittel ist hier eher zielführend und erfolgsversprechend. Bei einigen hartnäckigen Fällen meiner Praxis half ein Bad des ausgebauten Drehkos in herkömmlichem Benzin. Nachdem alles alte Schmiermittel vollständig herausgewaschen war wurden die Lager mit einem Tröpfchen harzfreien Feinöl versorgt. Damit funktionierte der Drehko wieder wie neu!

Viele Grüße,
Herbert

[Schlappmacher]

Hallo,

ich stimme Herbert zu. Bei Bauelementen, die man erhalten möchte, ist Geduld das wichtigste. Der "Rahmen" vieler Drehkondensatoren ist aus (Zink-)Druckguss - ein mechanisch eher empfindliches Material.

Von WD-40 als Rostlöser halte ich persönlich nix. Verflüchtigt sich viel zu schnell, um wirken zu können.
Das klassische Caramba/Caramba Rasant/MoS2 hat bei mir immer noch die besten Ergebnisse gebracht. Ein preiswertes Mittel mit guter Langzeitwirkung zur anschliessenden Schmierung ist m.E. nach das klassische Ballistol sowie BRUNOX.

Viel Erfolg,

Der Schlappmacher

[falk205]

Hi,

Damit am DreKo nix passiert soll der Hilfesuchende ja auch das Lager voher ausbauen.

Bad im Benzin würde z.B. die Ostplaste nicht mitmachen.-->

Bei einigen hartnäckigen Fällen meiner Praxis half ein Bad des ausgebauten Drehkos in herkömmlichem Benzin.

Wenn alle Stricke reißen hab ich so n DrehKo in der Grabbelkiste...


solong...

[f f]

Hallo TPM,

lese Dir den Beitrag von EDI hier http://www.dampfradioforum.de/viewtopic ... t=Dreibock
durch, da wird alles erklärt. Ich hatte letzte Woch auch das Vergnügen an einem Capri 6401, die Achse war Bombenfest. Ich habe den Dreko ausgebaut (3-Fach), die drei Schrauben vom "Dreibock" abgeschraubt und dann den Achsstummel am Lötkolben erwärmt bis ich es an den Fingern merkte das das Ding warm war. Vorher noch den Sprengring abgemacht, die Achse flutschte dann fast von alleine raus. Achse und Buchse mit Fensterreiniger und Ohrbohrer (Wattetupfer) gereinigt, und alles zurück gebaut. Mit einem Tropfen Öl selbsverständlich.

MfG Karsten

[nordmender]

Hallo TPM,
sei vorsichtig beim Umgang mit Fön oder Lötkolben!
Diese Buchse bei den in vielen DDR-Geräten verbauten Drehkoeinheiten ist oft aus Plastik.
Wärme tötet sie sofort.
Es hilft nach Ausbau nur Geduld,mit wenig Kraftaufwand das Ritzel aus der Buchse drehend ziehen.
Ein Standardfehler schon in den Siebziger Jahren Werkstatt bekannt.

Claus

[Didi]

Hallo Claus

Das mit den Buchsen ( Lager ) aus Plastik am Drehko ist, glaub ich, erst Mitte der 70-er in den DDR- Radios aufgekommen.
Bei den Plastlagern bin ich nicht so ein Freund mit Fön bzw. Lötkolben um ihn wieder gängig zu machen. Wenn es wirklich nicht anders geht, ist es das aller letzte Mittel .

Um einfach an den Drehko ranzukommen, sollte man die Skalenscheibe vorsichtig vom Chassis lösen und die weiße Plast/Pappe aushängen .

MfG. Didi

[Petzi]

Hallo,

Ich kann mich den Ausführungen von Herbert und Claus nur anschließen.
Schon die Aussage

mit Dreischlichtfeile drüber gehen.

halte ich,gelinde gesagt,für völlig unangebracht.

Gruß Gerd

[Ebi96]

Moin,

sicher wirst Du den Drehkondensator irgendwie losbekommen.
Du musst das Öl mal lange wirken lassen. In 2 Min ist das nicht gemacht.

Der Drehkondensator meines Schaub-Lorenz Goldy 58 saß auch sehr fest.
Er drehte zwar, aber sehr sehr schwer. Mit WD 40 dran. Man spürte fast keine Verbesserung, obwohl ich beinahe stundenlang am drehen war..
Aber mittlerweile, einfach durch die normale Benutzung "läuft er sich frei". Ganz perfekt ist es immer noch nicht, aber schon ziemlich gut.

Ich glaueb eh, das die leichtgängigkeit je nach Radion unterschiedlich ist.
Bei meinem EMUD de Luxe 62 dreh ich den Regler einmal mit etwas Schwung, und er läuft bis zum anderen Ende der Skala. Ob das wohl bei jedem Radio geht?

mfg Tim

[eabc]

Die Leichtgängigkeit des Skalenzeigertriebs sollte bei einem Schwungradtrieb (erkennbar am massivem Rad auf der Senderwahlachse) so leicht erfolgen, das nach schneller Drehung der losgelassener Abstimmknopf samt Skalenzeiger selbstständig etwas (zumindest mehrere Zentimeter) nachläuft.

M.f.G.
harry

[falk205]

Hi,

Hab gerade ein Weimar in der Mache mit dem gleichen Problem.
Da das Rad nicht nach vorn weggeht wegen Blech, musste ich den
DreKo ablöten und die beiden Schrauben unter dem Chassis lösen.
Dann die Madenschraube lockern vom Rad und nach hinten
drehend rausziehen. Das Lager ist aus Metall.
Methode WD40 plus rausschlagen hat geholfen.
Accus für die Digitale sind am Laden, Bilder also später.


solong...



Voher-->>



Nachher-->>

[Gery]

WD40 hilft schon Wunder! Auch wenn es nicht für alles geeignet ist. Es gibt da schon Mittel die wir nicht gerne nennen wollen. Betriebsgeheimniss

[falk205]

Hi,

Es gibt da schon Mittel die wir nicht gerne nennen wollen. Betriebsgeheimniss

Wie?? Die Benutzung vom Hammer ist doch kein Geheimnis.

Voher-->



Nachher 1.Stellung-->



Nachher 2. Stellung-->


Wenn der Hilfesuchende immernochnicht zum Ende kommt, sollte er vieleicht
mit mir Tauschen. Also den DreKo...


solong...

ps.
Weimar 5140A isses mein mir, der Vollständigkeits halber...
http://www.radiomuseum.org/r/funkmechan ... 140_a.html

[rettigsmerb]

jooo - und das erste und zweite gefiederte Justiersegment ist mal dank zarter Behandlung mit dem Hammer gleich so verbogen, dass es klemmt - hervorragend.... ***räusper*** Grober Arbeitsfehler auch noch dokumentiert!

Herb

[falk205]

Hi,

Nicht durch n Hammer Verbogen, beim Ausbauen mit n Finger rangekommen.
Ist schon wieder gerade.

Überhaupt!! Wieso bau ich das Lager eigendlich aus wenn trotzdem
in die Luft behauptet wird, das ich mit n Hammer am DreKo am
werkeln war??

solong...

[TPM]

Tag zusammen,

Ich danke Euch allen für die zahlreichen Rückmeldungen.
Leider bin ich noch nicht dazu gekommen, was am Drehko zu machen.

Ich werde sobald wie möglich mal das Lager ausbauen und sehen, was sich machen lässt.
Jetzt habe ich ja auch eine Anleitung dazu.

Wer kennt es nicht, man kommt irgendwie zu nichts.