Und hier habe ich mal meinen Text aus einem anderen Thread rüberkopiert:
Die Chassiswäsche funktioniert folgendermaßen: Vorher absaugen, was geht. Im Fall der Philetta war kaum was abzubekommen wegen dem schmierigen Küchendreck. Demontage aller Bauteile, die Schaden nehmen könnten, wie z.B. Röhren und Skala. Wer Bedenken hat, kann noch Trafo und AÜ entfernen, defekte Trafos hatte ich bisher noch keine.
Du nimmst Kunststoffreiniger (hier von AS Schlecker, Sprühflasche), verdünnst diesen 1:1 mit Wasser und sprühst den Dreck satt ein. Rundum, Chassis Ober- wie auch Unterseite. Mit einem Pinsel und einer Zahnbürste hilft man ein wenig nach, den Schmodder anzulösen. Immer wieder nachsprühen, bis der Dreck von alleine runterläuft und das Chassis schön sauber ist.
Danach nehme ich Glasrein zum abwaschen und binde damit den scharfen Reiniger. Zum Schluß kommt noch eine Ladung heißes Wasser aus der Pumpflasche drüber, um das Chassis besser trocken zu bekommen. Kaltes Wasser oder die Reiniger bleiben sonst überall in jeder Ecke stehen, heißes Wasser dagegen fließt schön ab, das Chassis läßt sich leichter trocknen. Und dann noch trockenfönen.
Das Chassis kommt zum durchtrocknen mindestens eine Woche an einen warmen Ort, z.B. auf die Heizung.
Anfallende Arbeiten nach der Reinigung: Fetten/Ölen aller Lager (Achsen der Potis, Drehko-Lager, Tastensatz, Umlenkhebel etc...) und eventuell auch einen Tropfen Ballistol an die Seilräder.
Wer möchte, kann die Reinigung auch mit "BREF Power Fettlöser" (grüner Sprühkopf, nur dieses Bref verwenden) durchführen. Ist nur eine Kostenfrage, Bref ist teurer, macht aber die Kontakte perfekt sauber.
Gruß
Schumi
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
Erstens durch Nachdenken, das ist der Edelste, zweitens durch Nachahmen, das ist der Leichteste, und drittens durch Erfahrung, das ist der Bitterste.
...und wenn normales Entstauben kein gutes Ergebnis bringt ? Was unternimmst Du bei fettigen, schmierigen und stinkenden Chassis ? Versifft in die Wohnung stellen ? Das gibt normalerweise Ärger mit der Frau
Gruß
Schumi
Der Mensch hat dreierlei Wege klug zu handeln:
Erstens durch Nachdenken, das ist der Edelste, zweitens durch Nachahmen, das ist der Leichteste, und drittens durch Erfahrung, das ist der Bitterste.
...und wenn normales Entstauben kein gutes Ergebnis bringt ? Was unternimmst Du bei fettigen, schmierigen und stinkenden Chassis ? Versifft in die Wohnung stellen ? Das gibt normalerweise Ärger mit der Frau
Solche Radios hol ich mir garnich erst ins Haus oder ich verkaufe sie gleich weiter.....
Anders als bei Uhren reichen meine Kenntnisse bei Radios nur für Kleinigkeiten aus...
Und hier habe ich mal meinen Text aus einem anderen Thread rüberkopiert:
Die Chassiswäsche funktioniert folgendermaßen: Vorher absaugen, was geht. Im Fall der Philetta war kaum was abzubekommen wegen dem schmierigen Küchendreck. Demontage aller Bauteile, die Schaden nehmen könnten, wie z.B. Röhren und Skala. Wer Bedenken hat, kann noch Trafo und AÜ entfernen, defekte Trafos hatte ich bisher noch keine.
Du nimmst Kunststoffreiniger (hier von AS Schlecker, Sprühflasche), verdünnst diesen 1:1 mit Wasser und sprühst den Dreck satt ein. Rundum, Chassis Ober- wie auch Unterseite. Mit einem Pinsel und einer Zahnbürste hilft man ein wenig nach, den Schmodder anzulösen. Immer wieder nachsprühen, bis der Dreck von alleine runterläuft und das Chassis schön sauber ist.
Danach nehme ich Glasrein zum abwaschen und binde damit den scharfen Reiniger. Zum Schluß kommt noch eine Ladung heißes Wasser aus der Pumpflasche drüber, um das Chassis besser trocken zu bekommen. Kaltes Wasser oder die Reiniger bleiben sonst überall in jeder Ecke stehen, heißes Wasser dagegen fließt schön ab, das Chassis läßt sich leichter trocknen. Und dann noch trockenfönen.
Das Chassis kommt zum durchtrocknen mindestens eine Woche an einen warmen Ort, z.B. auf die Heizung.
Anfallende Arbeiten nach der Reinigung: Fetten/Ölen aller Lager (Achsen der Potis, Drehko-Lager, Tastensatz, Umlenkhebel etc...) und eventuell auch einen Tropfen Ballistol an die Seilräder.
Wer möchte, kann die Reinigung auch mit "BREF Power Fettlöser" (grüner Sprühkopf, nur dieses Bref verwenden) durchführen. Ist nur eine Kostenfrage, Bref ist teurer, macht aber die Kontakte perfekt sauber.
Danke für die Tipps, werde das bei meinem "neuen" Dampfradio gleich ausprobieren.
Ich bin gerade umgezogen: Mietwohnung Offenbach, und das ist echt meine Traumwohnung. Ich werde sie mir auch ganz modern einrichten und wie ich schon erzählt habe mit moderner Küche und ein paar antiken Stücken.
Ich freue mich schon
meinen "gefährlichen" Beitrag hast Du Verlinkt, na ja.... in die Spülmaschine rein damit, Programmwahl: 30 Minuten ECO. Da hatte ich schon dazu geschrieben bekommen: Zitat: "Mir Entsetzen habe ich diese Vorgehensweise gelesen........"
Aber das ganze war ein Test mit einem Flohmarkt Chassis, um zu sehen, ob das was wird.
Wie sagte schon jemand (abgewandelt)........ Des Chassisreiniger Bedenken schwinden, wenn Theorie und Praxis sich finden.
Ich Putze auch mit der "Schumi Methode"
Der Arbeitsplatz
http://up.picr.de/9757217ajq.jpg Die Homepage
http://www.oldradio.de.tl/Home.htm
"Sag nicht alles, was du weißt, aber wisse immer, was du sagst.“
Hallo in die Runde,
mit scharfen Reiniger wäre ich vorsichtig. Viele der Reiniger beinhalten wirklich starke Lösungsmittel wie Salmiak oder Amoniak. Das lässt Kontakte im Nu oxidieren. Auch kann Feuchte in Spulen, Röhrensockel (besonders in die Pertinax.Sockel) oder Kontaktleisten gelangen, was zu irreparablen Kriechstrecken führen kann. Letztendlich kann dieses einen Abbrand des Bauteils oder des kompletten Gerätes nach sich ziehen.
Ich benutze heisses Wasser und Quick n Brite. Das Chassis bearbeite ich dann aber nur quadratzentimeterweise. Ich löse mit einem in heiss Wasser und eben Quick n Brite getauchten Pinsel Schmutz und Dreck an, (was sehr gut geht) und nehme die Feuchtigkeit gleich wieder mit einem Fetzen Küchentuch, welches ich in eine Pinzette oder Gefäßklemme geclipst habe, auf. Das ist zwar mühseliger und bedeutend langwieriger, aber es führt auch zu einem schönen sauberen Chassis.
Hier hab ich was darüber geschrieben:
