Schaub Lorenz Intercontinental ist auf Kurzwelle Tot

[Audion]

Hallo liebe Gemeinde,

habe mal wieder preisgünstigst einen recht interessanten Fang gemacht:
Ein ziemlich seltener Schaub Lorenz Intercontinental von 1966

Offenbar war das ein Koffer/Weltempfänger der damals gehobenen Klasse, Neupreis knapp 500,- DM
Sollte wohl ein wenig in Konkurrenz stehen zum damals auch neuen Grundig Satellit 5000

Jedenfalls ein recht mächtiger und imposanter Apparat, dezent in dunkelgrauem Leder und Chrom - kommt gut rüber....

Was weniger gut rüber kommt ist, daß das Radio zwar nach der Reparatur eines Sturzschadens bei der Vorbesitzerin wieder spielt,
aber nur auf UKW - Langwelle - Mittelwelle. Die Kurzwelle, die eigentliche Domäne des Radios, geht leider nachhaltig nicht.

Durch den Sturz beim Vorbesitzer war eine Ecke des ZF-Platine abgebrochen, und der Ein/Ausschalter gebrochen. Platine habe ich
nachgelöttet, Schalter habe ich ausgetauscht, habe hier noch einen 2.Teileträger von dem Radio stehen gehabt. Dann spielte das
Radio wieder.

Jetzt stellt sich mir als technischer Laie die Frage: Wie bekomme ich wieder die Kurzwelle zum Laufen ?
Das Gerät hat eine Art Trommelwähler KW 1 - KW 5, ähnlich des Grundig Satellit. Also bis auf das KW 3 ist auch "Statik" zu hören,
es rauscht kurzwellen - tyoisch. Aber halt kein einziger Sender zu finden....

Was ich bereits gemacht habe: Reinigung/Spüliung des Tasten-Aggregatsatzes mit Kontakt 61/Tuner 600 -hat aber bei KW nichts gebracht.
Der Oszillator-Test verlief negativ, auf KW kein Oszillatorschwingen zu hören bei 455 khz Ablage mit einem 2. Radio.

Weiß jemand nähere Details zu dem Radio, kennt es von früher, weil vielleicht, wo ich gezielt nachsehen muß ?
Es kommt mir vor, daß durch den Ausfall eines Bauteiles die ganze Frequenz auf KW verschoben ist und dadurch die Sender "weg" sind.

Wäre schön, wenn jemand was dazu sagen könnte. Weiß hier nicht mehr weiter. An sich ein sehr schönes Gerät das sich lohnt zu erhalten.

Viele Grüße aus Bürstadt

Karl - Heinz

[Audion]

Das Service-Manual zu dem Gerät habe ich. Aber leider kann ich daraus keine weiteren Erkenntnisse gewinnen.
Der Apparat ist sehr kompliziert aufgebaut.

Gruß

KH

[volvofan58]

Moin Karl - Heinz,

da die anderen KW Bänder funktionieren, könnten Kontaktschwierigkeiten in den Schaltern Ia/b, IIa/b oder IIIa/b die Ursache sein. Desweitern würde ich C307 (Trimmer KW3) kontrollieren.

Hast Du den Teilespender noch? Ich suche für meinen Intercontinental den Drehkondensator. Der Vorbesitzer hat den leider hingerichtet. Trotz aller Versuche (die Platten sind verdammt eng zusammen) bekomme ich an einer Stelle den Plattenschluß nicht beseitigt.

Beste Grüße
Peter

[paulchen]

Bei dem Oszillatortest hast Du hoffentlich beachtet, dass KW bei KW 3 +4 unter der Eingangsfrequenz schwingt und bei den anderen KW-Bereichen über dieser. Die ZF ist hier nicht 455 wie von Dir angegeben, sondern 460 kHz.
Habe selber den Intercontnental 2x hier. Einmal als mein amtliches Küchenradio und der andere sollte mal als Ersatzteilspender herhalten. Allerdings habe ich den wieder so ""hingebogen" dass er super spielt und nun zu schade ist um als Ersatzteilspender zu enden. Der Klang dieser Geräte ist einfach toll, daher lohnt sich der Erhalt auch. Von dem Empfangsmöglichkeiten mal ganz abgesehen.

paulchen

[Audion]

Hallo Peter,

ich melde mich bei dir via PN.

Gruß Karl-Heinz

[Audion]

Hallo Peter,

wo sind die Schalter I a/b II a/b III a/b ?

Auf Band KW 1 ist statisches Rauschen hörbar.
Auf Band KW 2 ist statisches Rauschen hörbar
Auf Band KW 3 ist nichts zu hören, völlig stumm
Auf Band KW 4 ist statisches Rauschen hörbar
Auf Band KW 5 ist statisches Rauschen hörbar

Auf der 6. Stellung der Trommel ("Übersicht der Frequenzen") sind bei ca. 2,5 Mhz
manchmal 2 bis 3 KW-Sender leise zu hören.

Wenn ich meine 20 m - Langdraht auch nur an das Teleskop halte, sind Sender hörbar, aber nicht da,
wo sie sein sollen. Die streuen dann wild ein.

Also hat das Gerät prinzipiell noch KW - Empfang, nur alles wild durcheinander....

VG
Karl - Heinz

[Audion]

Hallo,

die Schalter KW I, II, III hatte ich ja bereits erwähnt. Alle Kontakte wurden mit Tuner 600 behandelt.
Die Trimmer C 305, 307, 309 vorsichtig mal angedreht. Keine Veränderung feststellbar. Der Trimmer C 311
ist übrigens bei mir gar nicht vorhanden.

Grüße

KH

[Audion]

Habe jetzt herausgefunden (11:30 h Ortszeit.....) das bei dem Intercontinental durchaus
KW-Empfang vorhanden ist. Aber die Frequenzbänder sind alle "Durcheinander" gekommen.

So ist im Moment zum Beispiel das komplette 16 m - Band hörbar auf dem 60 m - Band, ca. 4,8 Mhz.
Gestern Abend, war das komplette 49 m - Band , hörbar bei 2,5 Mhz. Könnte noch weitere Beispiele nennen, mit 19- und 25 m Band,die sind ganz woanders zu finden.

Könnte jemanden die Ursache bekannt sein ?

VG
Karl - Heinz

[fritz52]

.....könnte mir vorstellen, dass es am zweifachen Oszillator, falls es den da gibt, liegt.
Auch möglich und bei den Schaubs Öftern anzutreffen, die fehlerhaften Durchkontaktierungen der Leiterzüge, falls es diese dort auch gibt.

[paulchen]

Eventuell wurde der KW-Band-Schalter mal irgendwie überdreht und die Segmente stehen nicht mehr so wie sie mal sollten. Kann man ja mal mit dem zweiten Gerät vergleichen.

paulchen

[volvofan58]

Moin,

da schließe ich mich Paulchen an. Irgendwie scheinen die Segmente der einzelnen Bereiche nicht zur Skala synchron zu laufen. Sollte ein Vergleich mit dem Teilespender nicht möglich sein, mache ich meinen Intercontinental mal auf. Wenn das nicht zum Erfolg führt, müssen wir weiter schauen.

Ich bin im Moment etwas im Stress und insofern meist nur Abends oder in der Nacht im Forum, deshalb auch die etwas verspätete Reaktion auf die PN.

Beste Grüße
Peter

[Audion]

Ich war nochmal dran und JA es war so in die Richtung von Paulchen und Volvofan58 - Deren Vermutungen.

Irgendjemand hatte ja schon an dem Radio gefrickelt, weil bei Erhalt war auch die Kette von der Trommelanzeige ab.
Die habe ich wieder aufgespannt aber als echter Oberdödel übesehen, daß die Anzeige Trommel ja auch richtig und synchron
zum Trommelwähler laufen muß....
Ich hatte mich nur gewundert, daß das Radio in Stellung KW 3 TOT ist. Das war aber nicht die Stellung 3, sondern die "Grundstellung"
der Trommel mit den 5 kleinen Frequenzanzeigen - Die ist natürlich stumm geschaltet.
Also, jetzt habe ich die Anzeigetrommel synchron gestellt mit der Wählertrommel, muß man auf der Achse nur 2 kleine Madenschrauben
lösen, und kann die Anzeige beliebig einstellen. Jetzt sind alle Sender da, wo sie sein sollen.
Der Intercontinental hat aber einen Klasse KW - Empfang.
Auch diese Feinabstimmung ist sehr aufwändig gemacht, zeigt das SEL damals auch Profi-Technik machen konnte.
Die Feinabstimmung ist exakt reproduzierbar und sehr genau.

Alles gut - Der Intercontinental spielt jetzt sehr schön, auch auf UKW sehr empfangsstark. Am Anfang war ich etwas skeptisch
wegen der etwas eigenwilligen Optik, aber jetzt habe ich mich mit dem Radio angefreundet.
Eine Bereicherung für jede Radio-Sammlung !

Danke an alle für die tatkräftige Unterstützung, wie immer - Hier werden Sie geholfen....

Beste Grüße

Karl - Heinz

[paulchen]

Im Prinzip hast Du selber in Deinem vorletzten Post die Antwort auf Deine Frage gegeben. Wenn das mit dem Kettchen vorher verraten worden wäre, hätte man sofort die Antwort geben können.
Aber die Hauptsache ist ja - ein weiterer Intercontinental ist gerettet. Dagegen steht ein normaler Touring aus dem gleichen Haus nicht an, weder im Klang noch im Empfang.
Macht schon Spaß das Radio...

paulchen

PS.: Hast Du denn den AM-Dreko mal draußen gehabt? Der muss fast immer leichtgängig gemacht werden und sollte das auch sein, weil sonst die Abstimmung auf den jeweiligen Bereich keinen Spaß macht.

[volvofan58]

Moin,
sehr schön, wieder ein altes Schätzchen gerettet.

@paulchen
Vom Empfang her stimme ich zu und der Klang ist auch gut, aber einer aus selben Hause legt im Klang noch einen drauf. Ich spreche hier vom Pacific Multiband. Allerdings fehlt mir jedwedes Verständnis was sich die beim Bau dieses Radios gedacht haben. Einerseits ein riesen Lautsprecher, der seine Anwesenheit auch laut und wohlklingend kundtut (dagegen ist der vom Intercontinental geradezu niedlich). Andererseits beim Innenleben an allen Ecken und kannten gespart, teilweise richtig übel. Allein bei den Potis graust es der Sau, vom Chassis wo alles dran befestigt ist, mal ganz zu schweigen.

Beste Grüße
Peter