Schaub Lorenz Intercontinental ist auf Kurzwelle Tot

[paulchen]

Hallo Peter!
Den Pacific habe ich auch stehen.
Ich wiederum finde den vom Klang her nicht so schön. Zugegeben, laut ist er. Aber der Klang, wo sich ja die Geister streiten, ist mir persönlich nicht so zugetan.
Als ich den bekommen habe, konnte ich diese Kiste nicht so recht einordnen. Einerseits macht er auf dicke Hose (Stichwort Größe und Lautsprecher), andererseits ist er geradezu ärmlich ausgestattet im KW-Bereich (von wegen Multiband ).
War ja wohl auch bei ITT aufgefallen, so das der Pacific eine Eintagsfliege blieb.
Und ja, was die Qualitätsanmutung angeht steht der eindeutig weit hinter dem Intercontinental. Ebenso in der Ausstattung (KW-Lupe, KW-Bänder).

Zumindest meine Meinung...

@Karl-Heinz

Ob das mit WD40 lange hält wage ich zu bezweifeln. Das Zeug hat das alte Fett angelöst und sich mit dem vermischt - Dreko dreht wieder.
Auf längere Sicht wird das alte Fett allerdings wieder zäh werden. Da hilft wirklich nur ausbauen, zerlegen und den alten "Honig" rauswaschen sowie danach mit neuem, harzfreien Fett neu schmieren.

paulchen

[Audion]

Ja Paulchen, da gebe ich dir Recht. Warte jetzt mal ab ob der Drehko frei bleibt oder wieder fest geht.
Ich höre viel KW tagsüber, da kurbelt man sowieso öfter mal die Bänder ab - je nach Tageszeit. Bleibt also in "Motion".....

Apropos Qualitätsanmutung bei STandard Lorenz: Mir brechen hier reihenweise die Drähte ab an dem LS - Poti.
Das sind feste Drähte, aber kein Kupfer, sondern mehr eine Art Alu-Legierung ....?

Kann es sein daß diese Drähte nach 60 Jahren altersmorsch werden ? Oder warum gehen die immer wieder ab,
trotz solider Lötung ? Sind die korrodiert ?

VG

Karl - Heinz

[Gottfried55]

Servus Karl-Heinz! Deine Probleme mit dem Standard Lorenz wecken echte Restaurierungserinnerungen bei mir. Neben der Sache mit den Legierungen gibt es etwas, das man bei diesen alten Geräten oft vergisst: die elektrolytische Kontaktoxidation zwischen verschiedenen Metallen. Genau deshalb brechen deine Drähte so glatt ab – die Luftfeuchtigkeit all der Jahrzehnte erzeugt eine Art Mikrokorrosion, die den gesamten internen Schaltkreis schwächt.

Es ist ein bisschen wie bei menschlichen Beziehungen: Wenn man die Verbindung nicht pflegt, bröckelt sie irgendwann! Apropos zusammenhalten: Ich bin auf eine nette Seite gestoßen, die passende Accessoires und Schmuckstücke für Paare und Familien anbietet, was irgendwie lustig ist, wenn man an die Symbolik der Verbindung denkt, die wir in unseren Radios zu reparieren versuchen. Für dein Problem: Versuche auch, deine neuen Lötstellen mit etwas Schutzlack für Elektronik zu versiegeln. Das isoliert das Kupfer vor der Luft und erspart dir, das Gehäuse in zwei Jahren wegen blöd platziertem Grünspan wieder zu öffnen.

[paulchen]

Wenn ich einen dieser Boliden mal wieder aufmache, kann ich ja mal schauen was da bei mir für Drähte drinnen sind.
Habe in den letzten Wochen ein paar Schaub-Lorenz/ITT Radios der 60/70 Jahre fertig gemacht, da war eigentlich alles wie man es im positiven Sinne mag (Touring 70, 80, Touring International, 101).

Das mit den Drekos war übrigens bei all diesen Geräten. Ich durfte jedesmal den Dreko ausbauen und das alte Fett auswaschen und neu fetten (Uhrmacherfett). Mit nur gängig machen (Spray, Öl) habe ich leider keine gute Erfahrung gemacht.

paulchen

[Audion]

Jepp, ich werde es beobachten mit dem Drehko. Im Mom läuft er gefühlt immer
leichter, da ich täglich die KW aufsuche.
Warte mal ab, wie es wird.

Das mit den komischen Drähten erlebe ich so zum ersten Mal.
Habe hier einen Touring 70, und 2 x Touring Europa gemacht, da waren die Drähte alle "normal".
Komisch, war vielleicht eine "Schwarze Serie"....

VG

Karl - Heinz