Blaupunkt Hamburg TR

[Günni]

Hallo,

kann mir evtl. jemand helfen? Ich suche für einen Bekannten, ein
Schaltbild von einem Blaupunkt Hamburg TR.

[Jörg Neuleib]

Hallo, Günni,

bei Blaupunkt ist die siebenstellige Nr. wichtig; z.B 7 677 xyz. Die Nr. steht auf dem Typenschild.
Vermutlich gibt es da auch verschiedene Modelle des Hamburg TR.

Gruss,

Jörg.

[Günni]

Danke für den Hinweis. Ich besorge die Nummer.

[Günni]

Die Nr. auf dem Typenschild: Hamburg Tr, E 313295

[Funkschrotti]

Hallo Günter,
ich denke mit der Nummer kann man nichts anfangen. Es wird wie Jörg es schreibt, eine siebenstellige Blaupunkt-Nummer benötigt.
Hamburg TR gibt es viele Modelle.

Gruß

Roland

[Günni]

Ich bin in einem Oldtimerforum unterwegs und helfe dort jemanden bei der Reparatur. Mit den Nummern
kenne ich das auch so. Ich habe mal in Bild vom Typenschild angefordert.

[röhrenradiofreak]

Ist es dieses Gerät?
http://www.radiomuseum.org/r/blaupunkt_ ... b_250.html
Dann ist 313295 die Seriennummer. Die ist nur insofern wichtig, als es ab Seriennummer 250001 offensichtlich Änderungen gab.

Lutz

[Günni]

Hallo Lutz,

ja, so sieht das Gerät aus. Hat evtl. jemand einen Schaltplan?

[Günni]

So, hier mal ein Typenschild...



Das Radio soll keinen Mucks von sich geben, nur das rote Lämchen brennt. Kennt noch jemand das Radio, gab es evtl. so Standartfehler? Was kann ich einem Laien für Tipps geben?

[saarfranzose]

ich kenne das Radio nicht. Aber ich würde so vorgehen das ich zuerst schaue ob die Röhren heizen, wenn ja würde ich messen ob der Sperrschwinger die 67V Anodenspannung liefert. Das nächste wären dann die Arbeitspunkte der Endtranistoren.

[Günni]

ich kenne das Radio nicht. Aber ich würde so vorgehen das ich zuerst schaue ob die Röhren heizen, wenn ja würde ich messen ob der Sperrschwinger die 67V Anodenspannung liefert. Das nächste wären dann die Arbeitspunkte der Endtranistoren.

Danke.