Hallo,
ist im Bereich Hannover jemand, der mir bei meinem Dual 1019 Dreher den Motor überholen könnte?
Nach einiger Laufzeit fängt er an, fürchterlich zu quietschen. Manchmal gibt es auch Anlaufprobleme.
Wurde schon mal von jemandem aus dem Dual-Forum durchgesehen, nur derjenige hat keine Erfahrung mit dem Aus- Einbau des Motors.
Wäre für Hilfe dankbar
Danke und einen schönen Abend
Ralf
Hilfe für Dual 1019 gesucht
-
Ralf_E.
- Freiburg Automatic
- Beiträge: 157
- Registriert: Fr Jun 25, 2010 12:10
- Wohnort: 308xx Langenhagen
Hilfe für Dual 1019 gesucht
Nordmende Carmen 57
Philips Philetta B2D23A
Wobbe Notar
Philips Philetta B2D23A
Wobbe Notar
-
EQ80
- Kuba Komet
- Beiträge: 1686
- Registriert: So Okt 18, 2009 18:36
- Wohnort: bei Fulda
Re: Hilfe für Dual 1019 gesucht
Hallo Ralf,
habe kürzlich mal den Motor eines 1218 überholt. Das heisst, ich habe den Motor eingebaut gelassen und lediglich das untere Lager abgebaut (zwei Schrauben) und dann neu gefettet. Seither läuft der Motor absolut geräuschlos.
Ich vermute, beim 1019 geht das ähnlich, kenne das Gerät aber nicht wirklich.
Ansonsten: Du erwähntest das Dual Forum. Sicher wird dir da geholfen bzw. es gibt da Experten, die das notfalls machen für dich.
Grüße
Frank
habe kürzlich mal den Motor eines 1218 überholt. Das heisst, ich habe den Motor eingebaut gelassen und lediglich das untere Lager abgebaut (zwei Schrauben) und dann neu gefettet. Seither läuft der Motor absolut geräuschlos.
Ich vermute, beim 1019 geht das ähnlich, kenne das Gerät aber nicht wirklich.
Ansonsten: Du erwähntest das Dual Forum. Sicher wird dir da geholfen bzw. es gibt da Experten, die das notfalls machen für dich.
Grüße
Frank
Viele Grüße
Frank
Frank
-
Ralf_E.
- Freiburg Automatic
- Beiträge: 157
- Registriert: Fr Jun 25, 2010 12:10
- Wohnort: 308xx Langenhagen
Re: Hilfe für Dual 1019 gesucht
Hallo Frank,
hatte die gleiche Anfrage um Dual Board gestellt. Leider ohne Antwort...
Das Problem beim 1019er ist, dass der Motor nicht geschraubt, sondern vernietet ist.
Grüsse
Ralf
hatte die gleiche Anfrage um Dual Board gestellt. Leider ohne Antwort...
Das Problem beim 1019er ist, dass der Motor nicht geschraubt, sondern vernietet ist.
Grüsse
Ralf
Nordmende Carmen 57
Philips Philetta B2D23A
Wobbe Notar
Philips Philetta B2D23A
Wobbe Notar
-
eabc
- Geographik
- Beiträge: 8346
- Registriert: Di Nov 22, 2011 16:49
- Kenntnisstand: Weitergehende Kenntnisse (Hobby)
- Wohnort: Müritzkreis
Re: Hilfe für Dual 1019 gesucht
Hallo,
lt.HIFI-Archiv und des dort einsehbarem Service Manual,s, läßt sich der Motor ohne Ümstände soweit demontieren, das die Lager neu geölt werden können
M.f.G.
harry
lt.HIFI-Archiv und des dort einsehbarem Service Manual,s, läßt sich der Motor ohne Ümstände soweit demontieren, das die Lager neu geölt werden können
M.f.G.
harry
M.f.G.
harry
--------------------------------------------------------------------
- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
--------------------------------------------------------------------
harry
--------------------------------------------------------------------
- Es ist keine Schande, nichts zu wissen, wohl aber, nichts lernen zu wollen.
--------------------------------------------------------------------
-
Jörg Neuleib
- Transmare
- Beiträge: 506
- Registriert: Do Mai 24, 2007 1:26
- Wohnort: 53578 Windhagen
Re: Hilfe für Dual 1019 gesucht
Hallo,
der Motor kann zerlegt werden. Keinesfalls ist das Teil vernietet. Nach dem Ausbau des Motors muss zunächst die Stufenachse demontiert werden. Am Rand des Motorgehäuses (Metallmantel) sind 2 Schrauben zu lösen. Danach können die Ober - und Unterseite abgenommen werden. Die Sinterlager sind dann gut zugänglich.
Gruss,
Jörg.
der Motor kann zerlegt werden. Keinesfalls ist das Teil vernietet. Nach dem Ausbau des Motors muss zunächst die Stufenachse demontiert werden. Am Rand des Motorgehäuses (Metallmantel) sind 2 Schrauben zu lösen. Danach können die Ober - und Unterseite abgenommen werden. Die Sinterlager sind dann gut zugänglich.
Gruss,
Jörg.